同為國產“心”力量 全面對比風神S30/奔騰B原創

　　性能測試數據——

　　東風風神S30較為柔韌的懸掛支撐力其實還算不錯，雖然車外看起來傾側比較明顯，但是車輛還是能受控于駕駛者。不過若是突破了輪胎的極限，先推頭后甩尾的后果馬上就隨之而來。

　　承繼了馬自達6底盤的先天良好操控性能，一汽奔騰B50的操控感更為實在，無論是車身傾側度還是車輛回饋的反應，都能讓駕駛者所了解，只是較弱的動力表現不能讓B50有更好的發揮。