陸上飛行—試駕小改新款雷克薩斯GS460

　　4.6V8與8速自動變速箱，勁道細膩

　　首次接觸雷克薩斯全新4.6升V8發動機與8速自動變速箱，是去年試駕的LS460L。當時，這顆新世代V8發動機充沛的動力輸出，不僅讓身長超過5.1米與車重突破2噸的LS460L，在到道路上擁有舉重若輕的悠游身段，8速變速箱的細膩檔位切換動作，更在動態乘駕體驗留下高度評價。這樣的印象，同樣出現在眼前的這輛GS460。

動力充沛的4.6升V8發動機和工作細膩的8速自動變速箱，在LS460L上受到高度評價，也為小改GS460帶來了出色性能表現。

　　輕按PushStart（無鑰匙啟動按鈕）啟動發動機后，雷克薩斯專精熟稔的座艙靜肅工程，使轉速指針上揚，成為駕駛座艙辨識車輛啟動的唯一感官依據。即使上路之后，發動機細膩的運轉聲響與路上擾人的噪音，均在關上車門那刻起，有效地隔絕于車外。不過，最讓人肯定的，是GS460在中高轉速域的靜肅表現，不同于多數車輛，靜肅工程的良好表現僅限于低轉速區域，即便是發動機來到中高轉速，動力心臟賣力運轉的聲浪與由路面傳遞上來的噪音，仍謹慎地由座艙隔音工程處理過，讓車內乘員享有高質量的寧靜與音樂聆聽條件。

8速自動變速箱讓GS460在高速巡航時，能以極低轉速運行，也可切換到運動模式取得更直接的動力反應。

　　行駛于高速路段時，擁有4.6升排氣量的GS460，仍可透過支持多達8個檔位的變速系統，在高速路段切換至高檔位，大幅降低定速巡航時的發動機轉速，提升瞬間油耗表現。由實際操作時就可看出，以D檔模式輕踩油門提速至90km/h，發動機轉速約維持在1,500轉左右，若將排檔桿切換至S運動模式后，轉速將立即提升至2,600轉上下，以提供更明確的動力反應。另外，手動模式的預設最高檔位則落在5檔，駕駛可以視操控需求，進行檔位的上下切換。若以同樣的車速巡航時，最高的第8檔位更能讓發動機轉速維持在1,200轉速域，提供最佳的燃油經濟性。