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        【評(píng)測(cè)】海誓山盟 東風(fēng)本田CIVIC長(zhǎng)途試車

      2006-04-30 08:16 出處:pcauto 作者: 九霄 責(zé)任編輯: yangjie

        曾有媒體形容CIVIC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是超越了時(shí)空,這種說(shuō)話不免有些夸張。但從CIVIC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,的確有體現(xiàn)出與目前國(guó)內(nèi)主流家用車所不同的科技感。大幅度傾斜的前控制區(qū)加上圓中帶方的設(shè)計(jì)理念,使CIVIC表現(xiàn)出非常時(shí)尚前衛(wèi)的氣息。數(shù)字化多層次顯示儀表盤以及集合了音響控制、巡航定速的兩幅式方向盤,使得整車擁有同級(jí)車型所沒(méi)有的現(xiàn)代感。

        除了最基本的EXi車型帶單碟CD、四喇叭以外,VTi與VTi-S車型均配備6碟CD、六喇叭音響。而與眾不同的是,CIVIC的車載CD不僅支持目前主流的MP3,連WMA格式也能夠順利支持。這兩種主流音頻格式的支持,無(wú)疑能給喜歡從網(wǎng)上DOWM音樂(lè)的朋友開(kāi)了方便之門。當(dāng)然如果你手中正好一臺(tái)MP3,又不愿意刻盤的話,這套音響也帶有音頻輸入接口,可玩性就顯得更高。

        不過(guò)可惜的是CIVIC最高端的車型依然沒(méi)有配備DVD系統(tǒng),接近19萬(wàn)的車價(jià)即使裝備GPS導(dǎo)航依然不算過(guò)分,但廠家卻不愿意配備DVD令人深感遺憾。雖然你可以通過(guò)選裝的形式來(lái)增加DVD功能,據(jù)廠方工作人員介紹,選裝DVD以及液晶屏的話價(jià)格可能在2萬(wàn)左右,不但光是價(jià)格較高,由于CIVIC前控制區(qū)的傾斜式設(shè)計(jì),原廠DVD液晶屏將面朝天花板而不是乘客也可能會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。

        CIVIC的時(shí)尚創(chuàng)新必然需要付出一定的代價(jià),由于擯棄了部分目前車型常用的設(shè)計(jì)方式,因此在全新設(shè)計(jì)上很難做到一步到位盡善盡美。由于控制區(qū)設(shè)計(jì)過(guò)于向前傾斜,加上眾多功能都集中在駕駛員周圍,因此顯得車前方部分地方密度太大,而其余地方太過(guò)疏松。空調(diào)在駕駛員以及副駕駛出風(fēng)口設(shè)計(jì)的左右不對(duì)稱,也可能讓人難以接受這種“不對(duì)稱美”。同時(shí),方向盤左側(cè)的音響控制系統(tǒng)卻少換歌的功能只能說(shuō)是設(shè)計(jì)上的一個(gè)失誤,這個(gè)功能通俗來(lái)說(shuō)就是當(dāng)你在聽(tīng)CD的時(shí)候,遇到不想聽(tīng)的歌曲時(shí),你無(wú)法通過(guò)方向盤換歌,一按上面的“+ -”符號(hào),居然自動(dòng)調(diào)整成了收音機(jī)功能,原來(lái)僅限于聽(tīng)收音的時(shí)候換臺(tái)。


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      思域 編輯點(diǎn)評(píng)
      思域

      優(yōu)點(diǎn):少有的追求操控性和運(yùn)動(dòng)性的緊湊型車

      缺點(diǎn):外觀進(jìn)化不夠給力

      8.6
      總評(píng)分
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
      9.88秒 40.71米 暫無(wú)
      李俊鋒 8.3分     思域在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中一直都不錯(cuò)的地位,換句話說(shuō)就是年輕的活力派的代表之作,而且在操控與性能方面都調(diào)校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結(jié)事個(gè)性理念在本代思域再次發(fā)作,軸距也因此縮短30mm,這種與目前國(guó)內(nèi)大方向違背的設(shè)計(jì)筆者實(shí)在不敢茍同,而且經(jīng)過(guò)此次測(cè)試也沒(méi)開(kāi)出操控有多大的提升。
      林喆 8.9分     目前緊湊型車級(jí)別無(wú)論是新車數(shù)量還是市場(chǎng)容量都堪稱白熱化階段了,新思域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進(jìn)取路線,目標(biāo)群體是年輕時(shí)尚的用戶,科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾更是有讓人一見(jiàn)傾心之勢(shì)。動(dòng)力組合方面還是原來(lái)的1.8L和2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,新增的ECO節(jié)能模式讓油耗表現(xiàn)更加突出。
      劉明輝 8.6分     以美版思域?yàn)榛A(chǔ),配置比美版思域還要稍高,國(guó)產(chǎn)新思域在外觀內(nèi)飾方面的進(jìn)化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點(diǎn),不夸張的說(shuō)從設(shè)計(jì)到手感到功能,我認(rèn)為新思域的方向盤已經(jīng)做到了目前同級(jí)之最。動(dòng)力不錯(cuò),并且有一定的駕駛樂(lè)趣,不過(guò)跟其他運(yùn)動(dòng)型車相比,懸架并沒(méi)有那么硬朗。
      評(píng)測(cè)文章:綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測(cè)試本田思域Type-S
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