【原創(chuàng)】城市小坦克寶馬新3系測(cè)試

2005-10-25 04:20 出處：pcauto 作者：何軍責(zé)任編輯： hejun

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試車地點(diǎn)	廣州	試車時(shí)間	2005-10
天氣情況	天晴干地	路面工況	水泥/瀝青
車輛提供	廣東粵寶	試車人員	何軍
試駕車型	寶馬新3系/320i	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	￥36.5萬(wàn)
何軍短評(píng)	√：絕佳的車身剛性搭配原廠精心設(shè)計(jì)的底盤懸掛系統(tǒng)。
何軍短評(píng)	×：320i動(dòng)力不是很能滿足喜好速度的使用者。

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　　［前言］試寶馬車，對(duì)于每個(gè)汽車媒體記者來講都有些“店大欺客”之感，作為車頭腎形水箱罩的寶馬，它可謂匯集汽車業(yè)界科技于一身，外形流暢，底盤扎實(shí)可靠，每次換代之時(shí)總感覺汽車技術(shù)發(fā)展到了一個(gè)新高度，除非不再采用往復(fù)式活塞結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)引擎，汽車業(yè)界也真是去到了一個(gè)“技術(shù)瓶頸”，這個(gè)“瓶頸”，寶馬總是當(dāng)人不讓的做領(lǐng)航員。寶馬新3系是針對(duì)奔馳C系列的，通過試駕，我們可以感受到新一代寶馬3系的產(chǎn)品的成熟，無(wú)論是在外觀線條，動(dòng)力輸出，底盤以及內(nèi)裝配備，都已經(jīng)趨向完美。新一代的產(chǎn)品定位除了保持以往操控特色之外，提高舒適程度無(wú)疑也是原廠改進(jìn)的要點(diǎn)。320i比起330i進(jìn)口版少了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電子動(dòng)力方向盤，因此在操控時(shí)的感受大不相同，尤其是在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)之間的手感，更是差別較大。國(guó)產(chǎn)發(fā)售的兩個(gè)新3系型號(hào)320/325分別搭載直四引擎和直六引擎，它們的區(qū)別就是在與操控和加速感的不同，如果你就是為了體面人生、體面代步之用，前者是不二之選，除非你不在乎8萬(wàn)多左右差價(jià)而又對(duì)“操控”一詞感到提神醒腦（笑），畢竟皆為自動(dòng)檔的車子。筆者簡(jiǎn)評(píng)：320i雖然動(dòng)力欠佳，但是底盤表現(xiàn)方面，可決不會(huì)令人失望。 -- 科科 051025 04AM