誰(shuí)更懂消費(fèi)者？ 寶馬320i對(duì)比奔馳C260

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知道大家多久沒(méi)看過(guò)寶馬3系與奔馳C級(jí)的直接對(duì)話了，反正我翻看文章列表，發(fā)現(xiàn)近幾年竟然連哪怕一次真正的對(duì)比都沒(méi)有，而其實(shí)再看看百度的相關(guān)提問(wèn)，選擇困難癥依舊還是會(huì)在寶馬3系與奔馳C級(jí)之間發(fā)生，所以今天我們對(duì)比的主角就是寶馬320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 VS 奔馳C260 CGI 時(shí)尚型，新一代寶馬3系真的能輕松戰(zhàn)勝老邁的奔馳C級(jí)嗎？

　　寶馬320i也就是我們所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型（代號(hào)F30），除了兩款入門的320i為華晨寶馬國(guó)產(chǎn)，其余車型都為進(jìn)口，包括本文的320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝；而奔馳C260 CGI 時(shí)尚型雖為國(guó)產(chǎn)車型，但是定價(jià)卻十分高端，甚至超過(guò)了進(jìn)口的3系，不過(guò)市場(chǎng)是很殘酷的，面對(duì)3系、A4L以及其他同級(jí)車型的沖擊，奔馳C級(jí)早已用上了大幅度優(yōu)惠的促銷措施，就目前情況來(lái)看，優(yōu)惠后的奔馳C260 CGI 時(shí)尚型還是會(huì)比寶馬320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝更便宜的。

● 外觀：寶馬320i動(dòng)感更足

　　現(xiàn)款寶馬3系是去年推出的全新一代車型，而關(guān)于它的外觀設(shè)計(jì)，起碼目前為止我還沒(méi)聽(tīng)到有朋友說(shuō)它不好看的，特別是本文所對(duì)比的這款320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，從名字上就知道它經(jīng)過(guò)了運(yùn)動(dòng)化處理，所以不管你要時(shí)尚還是動(dòng)感它都有。

　　再看現(xiàn)款奔馳C260 時(shí)尚型，它其實(shí)是2011年上市的新C級(jí)小小改款車型，兩年時(shí)間彈指一揮間，對(duì)手在大踏步向前，而自己卻……再說(shuō)回C260 時(shí)尚型的外觀設(shè)計(jì)，若在兩年前看，或有驚艷之感，但是兩年之后我覺(jué)得用“精神”來(lái)形容它更好些。

　　前臉部分，眼角上提的大燈+家族式大尺寸進(jìn)氣格柵使得兩車都帶著一股兇猛的氣勢(shì)，而前霧燈處晃眼一看也感覺(jué)很像。不過(guò)車身更寬的320i還是有一股更犀利的侵略感，相比之下C260 時(shí)尚型目光就稍顯呆滯了。

　　在大燈組的造型設(shè)計(jì)上，寶馬的“天使眼”是深受群眾喜愛(ài)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，而奔馳C級(jí)盡管有了新的設(shè)計(jì)，但還不足以讓大家很清楚的記住。而在燈組功能上，兩車都是配備了氙氣大燈+LED日間行車燈+大燈清洗的，但是奔馳C260 CGI 時(shí)尚型的大燈還具有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，這一點(diǎn)比320i更優(yōu)。

　　在車身尺寸上，新3系全面超越奔馳C級(jí)，一改上一代車型的劣勢(shì)地位。兩車的側(cè)面線條十分相似，一根上拉的腰線制造出俯沖感，就連輪轂樣式都同樣是五幅鏤空的，唯一不同的感覺(jué)是，寶馬一直追求50：50的車身配重比例，再加上更修長(zhǎng)的身材，所以看上去整車更為舒展。

　　如今外后視鏡集成個(gè)轉(zhuǎn)彎燈已不是什么新鮮的事情，不過(guò)要如何在這么小的一塊兒地方做出別樣的設(shè)計(jì)就很考驗(yàn)功力了，而奔馳設(shè)計(jì)師在此處明顯是靈感迸發(fā)了，C型LED轉(zhuǎn)向燈很有設(shè)計(jì)感和獨(dú)特性。

　　尾部的設(shè)計(jì)，兩車走了不同的風(fēng)格，奔馳C260 時(shí)尚型尾部線條平和，整體更圓潤(rùn)，牌照框上方的鍍鉻條點(diǎn)綴效果很好；而寶馬320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝則用更犀利的線條來(lái)營(yíng)造動(dòng)感，刻意隆起的小尾翼很是迷人。而尾燈方面，不得不說(shuō)奔馳C級(jí)的C型尾燈更漂亮。

注：圖中車型C300與C260外觀除尾排外，完全一致，C260為單尾排

　　輪胎方面，上面提到了兩車的輪轂造型非常接近，而放大了來(lái)看，差別還是很明顯的，且奔馳輪胎扁平率更大，視覺(jué)效果更好，而寶馬則依舊是防爆輪胎，實(shí)用性更高。而輪胎品牌和性能上，寶馬320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝用了普利司通搏天族S001，奔馳C260 時(shí)尚型用了米其林的Pilot Preceda PP2，兩款輪胎都是注重性能表現(xiàn)的設(shè)計(jì)。