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        【試駕】海內(nèi)知己 華普海域303評測報告

      2004-12-17 08:54 出處:pcauto 作者: 楊 杰 責(zé)任編輯: yangjie

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        在制動性方面,海域303與以前的飚風(fēng)等車相比有很大的提高,制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。來自德國Continental Teves公司的ABS系統(tǒng)帶有EBD功能,工作起來非常細(xì)膩,制動力充足,踏板踏板反饋力與實際效果吻合。小編曾在時速接近90公里時將該車一腳踩死,此時海域303引以為豪的ABS+EBD+EDS的制動系統(tǒng)果然起到關(guān)鍵的作用,ABS從制動踏板上的振動反饋非常明顯,但在緊急制動的情況下車頭出現(xiàn)了輕微的偏向。希望廠家在此時中能調(diào)教的更好一些。


        扭距峰值大約在3000轉(zhuǎn)時開始涌現(xiàn),雖談不上動力澎湃,但作為一款家用/公務(wù)用車 來講絕對可滿足需要。發(fā)動機(jī)采用德國BOSCH提供的智能管理系統(tǒng),配之以大扭矩變速器,以及低動能損耗的GKN等速萬向節(jié)傳動軸等先進(jìn)技術(shù),動力充沛,燃油經(jīng)濟(jì)性好。發(fā)動機(jī)尾氣排放符合歐洲II標(biāo)準(zhǔn),并可擴(kuò)展到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。


        在海域303的外形上已經(jīng)很少能看到吉利的影子,但在駕駛之后我們還可以感受到國產(chǎn)品牌車型在動力操控設(shè)計上的諸多不足之處。


      • 官方價: 暫無報價
      • 全國最低報價: 暫無報價
      • 品  牌:華普
      • 級  別: 緊湊型車
      • 排  量: 暫無信息
      • 變速箱: 暫無信息
      • 顏  色: 暫無信息
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      海域

      優(yōu)點:造型大方,操作便捷,擁有較高的行駛穩(wěn)定性

      缺點:引擎噪音大,動力輸出一般

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