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        【試駕】思者之思 上海大眾途安測試報告

      2004-11-04 11:29 出處:pcauto 作者: 趙鋒 楊杰 責任編輯: zhaofeng

        大眾途安的前照燈組合為四邊形,前照燈和前轉向燈一體式位于玻璃罩之下,與車身構成渾然一體的視覺效果。

        采用普通的組合尾燈,其中值得我們注意的是其并采用了雙色注塑工藝一體成型。同時尾燈亮度會根據踩制動踏板的輕重在18%到100%之間變化。

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      途安 編輯點評
      途安

      優點:做工精細、安全性好,激光焊接工藝

      缺點:外形平實,技術過剩價格偏高

      8.6
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      暫無 暫無 暫無
      李佳 8.5分     1.4TSI和DSG的常規動力組合,途安是緊湊級MPV市場最響亮的名字。動力常規、配置常規,造型就更不用說了,途安最大的亮點,也是它的賣點,就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合,可以滿足不同大小的物品。此外,百公里7升出頭的油耗也可圈可點。
      李俊鋒 8.6分     途安是國產為數不多的緊湊型家用MPV,提供5座和7座兩個版本,前者明顯是主推型號,因為7座版本的第三排座椅基本是用來應付急用而設,長時間乘坐太難受了。動力方面新途安統一只提供1.4T引擎,分別搭配5速手動和7速DSG變速箱,實際表現相當不錯,即使滿載5位成年乘客都游刃有余。千萬別以為途安的人性化設定就要比日系對手們差,事實上它的座椅組合方式也挺多,而且能夠單獨拆卸出來。
      劉明輝 8.6分     途安在空間上的靈活,給車友提供了非常多的空間運用機會。此外,全系標配1.4TSI發動機是為經濟性考慮,但我還是認為這樣一款可能會經常重載的MPV車型,有更大的排量可供選擇會比較好,因為1.4TSI的動力對于這樣一款大塊頭來說確實有些小了。綜合整體來看,如果您不嫌棄方方正外觀的話,途安對于追求生活品質更講求務實的中國家庭來說,還是值得擁有的。
      評測文章:動力?空間! 測試上海大眾新途安1.4TSI
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