以Porsche之名 PCauto體驗保時捷Panamera 4
| 試車地點 | 深圳 | 試車時間 | 2010-4 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 深圳保時捷中心 | 試車人員 | 圖/文:楊東琳 |
| 車型 | Panamera 4S | 市場報價 | 192.6萬元 |
| 編輯短評 | √:動力、配置以及操控性毫不遜色于同品牌的跑車型號。 | ||
| ×:作為四門房車,后排乘客舒適程度不夠。 | |||
有人說,買保時捷卡宴的人不是真正喜歡保時捷的那一群。但是從廣州道路上的能見度來看,即便是Boxter\Cayman\911全加起來,也不及卡宴的1/10數量,實際證明了卡宴的誕生是保時捷車廠的明智之舉。而Panamera的出現,也再次體現了保時捷車廠對于市場洞悉的敏感程度。
不過,正如卡宴身上所擁有的顛覆性超級運動化SUV特質,同樣佩戴著保時捷廠徽的Panamera更有過之而無不及。簡直就是在近5米車長的四門車身上注入911的血液,用開創、超越這些詞匯來形容Panamera的定位就再也合適不過。
精彩評測視頻——
首先,Panamera的外型絕對是怪異的。近5米長的修長車身、1米5不到的車高,卻有近2米的跨距。加上設計師對于車身線條的有意刻畫,Panamera怎么看都像是匍匐在地面的"猛獸",那種從骨子里散發出的氣場真是要和它面對面才能感受得到。
車頭部分相當保時捷,大燈的形狀、厚實的前杠和隆起的發動機蓋和翼子板都與911車型比較神似。即便是Panamera為了符合車身比例而作出不少修改,但是只要從正面看到車頭,絕對會認出它是一輛保時捷。
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