都市復(fù)古風(fēng) 搶先測試菲亞特500運動版

性能：加速、剎車表現(xiàn)出色 噪音、油耗差強(qiáng)人意

0-100km/h加速時間：11.54s

　　下面我們來看看菲亞特500的性能測試結(jié)果。很小的自重以及匹配1.4L排量發(fā)動機(jī)使菲亞特500在百公里加速測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯，11.54s的加速時間基本上與市面上搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的緊湊型車水平一致。最大0.6g的G值說明菲亞特500在加速過程中表現(xiàn)得不算猛烈，起步時輪胎不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車身姿態(tài)控制得也很不錯。

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100-0km/h制動距離：40.26m

　　制動方面，菲亞特500表現(xiàn)得也算是比較可靠，運動版配備了更寬的195mm輪胎也增強(qiáng)了制動效果，最終100-0km/h的剎車成績?yōu)?0.26m。菲亞特500的剎車系統(tǒng)很靈敏，制動力會非常及時地作用在四輪上。整個剎車過程感覺制動力都在輕而有力地工作著，ABS啟動時作用在剎車踏板上的回彈力也很小，不會令右腳感覺非常費勁。

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噪音測試：高速噪音控制得不夠好

　　在日常駕駛時，就可以明顯的感覺到1.4L發(fā)動機(jī)的噪音不小，隨著轉(zhuǎn)速的升高，噪音也是更噪雜地傳入耳中。速度上來后，較高的外形設(shè)計也加大了風(fēng)噪，音響設(shè)置在一個合適的音量上基本上很難聽清。與加速、制動測試相比，菲亞特500在噪音方面表現(xiàn)得則是有些差強(qiáng)人意，和國內(nèi)微型車的降噪水平差不多。怠速時的噪音為45.6分貝，60km/h時的噪音為62.2分貝，90km/h時的噪音為68.1分貝，120km/h的噪音達(dá)到了73.5分貝。

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油耗測試：9.5L的油耗水平讓人深感“意外”

　　看到菲亞特500那憨態(tài)可掬的樣子，你一定會認(rèn)為這是一臺省油的小車。但事實并非如此，也許是我們對這款頗富駕駛樂趣的小車“用力過猛”吧，但即便我們以溫柔的方式駕駛，它也沒有表現(xiàn)出同級別小車通常所具備的燃油經(jīng)濟(jì)性。9.5L的百公里油耗是個不小的數(shù)字。

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　　總結(jié)：菲亞特500是一款在城市中回頭率很高的車型，在試駕的幾天中可以感受到人們不斷地向我投來矚目的眼光。這與菲亞特500繼承了經(jīng)典的復(fù)古造型有著直接的原因，在現(xiàn)代大都市出現(xiàn)這么一款外貌看似很“格格不入”的車型，引起人們的關(guān)注也屬正常。雖然菲亞特500在外形上延續(xù)的非常成功，但是從“整體素質(zhì)”上看，菲亞特500的售價有些偏高，高配的售價甚至已經(jīng)超過了更運動、空間更大以及動力更強(qiáng)的菲亞特博悅，這正如Smart一樣，它需要的正是那些為個性買單的消費者。

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車輛提供：廣汽菲亞特中汽都靈沙龍店

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