動力再度提升 試駕哈飛駿意M泰克版

● 動力：低扭較以往有所提升

　　哈飛駿意搭載的是東安M系列發(fā)動機，排量為1299ml。這款發(fā)動機采用的是直列四缸16氣門的結構，運用了多點電噴和雙頂置凸輪軸技術，不過通過優(yōu)化進氣道以及缸體平滑程度，最大功率為100馬力/6000rpm，最大扭矩為120N·m/4500rpm。與市面上的微客車型相比，駿意在動力方面有比較大的優(yōu)勢。

　　變速箱使用的是一款5擋手動變速箱，據(jù)廠家介紹，該變速做過進一步優(yōu)化改進。而實際體驗時也感覺換擋比較清晰，只是入擋時較為生澀。

　　行駛在城市的鋪裝路面的時候，能夠感覺到1.3L發(fā)動機前半段發(fā)力還是比較好的，隨著油門的加大，后半段動力會疲軟一些。無論在怠速情況下，還是在行進過程中，都能明顯的感受到駿意的噪音有所降低，這都與發(fā)動機正時鏈條、石墨活塞工藝有關系，同時增加了雙組吸音棉來降低車內(nèi)的噪音也很有幫助。

　　前懸架采用的是麥弗遜式，后懸架采用的是5片變截面鋼板彈簧，整體配備與其它競品相當。試駕過程中絕大部分路面為鋪裝路面，后懸架的表現(xiàn)還能接受，偶爾遇到顛簸的路段，坐在后排的乘客會有強烈的顛簸感，但載重方面卻贏得了絕對的勝利，這是毫無疑問的。

　　總結：對于原本購買力不高的用戶而言，微客不僅滿足日常使用需求，更成為了經(jīng)營的工具，在原本有限的購車成本下，駿意M泰克版皮實耐用的品質(zhì)，以及經(jīng)濟性突出的表現(xiàn)，為其贏得了更好的市場口碑。即便是在二手車市場，在其品牌價值的影響下，它也能獲得不錯的市場保值率，對于個體經(jīng)營的小老板而言，哈飛駿意都是一個相當實惠、可靠的產(chǎn)品。