又一個(gè)靠譜的選擇 測(cè)試菲亞特菲翔尊享版

● 空間：座椅舒適十足 空間利用率高

　　菲翔原本的平臺(tái)就是為美國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，所以大老美可以坐進(jìn)去的話，對(duì)于國(guó)人來說自然不會(huì)緊湊。加上在同級(jí)別中表現(xiàn)不俗的2708mm的軸距也保證了后排的空間。

　　座椅的設(shè)計(jì)非常飽滿柔和，乘坐時(shí)的包裹感并不完全由則翼提供，座椅整體柔軟的特性能夠讓你“陷入”座椅，你也可以理解為柔軟的家用沙發(fā)。所以不同體型的人都可以在菲翔的座椅上找到舒適的包裹感，而又不會(huì)顯得擁擠。其中稍有遺憾的是頭枕不能前后調(diào)整。

　　175cm的體驗(yàn)者在正常坐姿下，頭部大約擁有四指的空間。整體的空間還算寬裕，在同級(jí)別中也算得上中上水平。

　　后排座椅的舒適度比前排要更加出色，撇開質(zhì)感出色的Nappa真皮不說，其側(cè)翼與整體的柔軟度非常出色，質(zhì)感絕對(duì)不會(huì)輸過家用的豪華沙發(fā)。長(zhǎng)途出游時(shí)，坐在菲翔的后排絕對(duì)是一種享受。

　　175cm的體驗(yàn)者在正常坐姿下，后排頭部空間就有些緊湊了，只有大約兩指的空間。而在腿部空間則是非常寬裕，擁有兩拳的距離。

　　儲(chǔ)物空間

　　菲亞特的設(shè)計(jì)師對(duì)于空間利用非常到位，車內(nèi)隨手可及的儲(chǔ)物格非常多，而且都進(jìn)行了專項(xiàng)用途設(shè)計(jì)，比例前排中控臺(tái)側(cè)部的手機(jī)存放位、排擋桿前方的錢包放置位等等。

　　尾箱的空間與同級(jí)別車型并無太大區(qū)別，值得贊賞的是尾箱蓋提供了隔音棉。而且椅背支持6/4比例放倒，反觀另一款剛上市的韓系緊湊車，竟然連續(xù)三代車型都全系列不能放倒椅背，相比之下菲翔則是更加厚道和實(shí)用。