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圖為西耶那外觀
圖為千里馬外觀
圖為威樂外觀
圖為嘉年華外觀
西耶那1.3 16V HL Speedgear 千里馬1.6 GLS AT天窗版 威樂1.5 AT 嘉年華1.6 AT豪華型 前兩款牌子硬、款式新的車型還用不著緊跟當前的頻繁大幅度降價潮，而下面四款車型就不同了，它們似乎都只能投入血淋淋價格戰中。難道除了便宜、再便宜，就別無賣點了嗎？當然不是，下文告訴你它們各自的“千秋”在哪里 對于購買者特別是初次買私車的人而言，第一吸引力無疑來自視覺印象，造型設計或者說“賣相”一直是汽車制造和銷售的第一要物。在這方面，西耶那在四款車里稍占上風。它的車身比例從三廂造型角度講，是比較和諧的，而且頭部和尾部在風格上相互呼應，雅致而大方，體現了意大利設計的優勢。內飾方面我們也要承認它是最有魅力的，黑色的面料和金屬相搭配，給人運動和高級的感覺。 威樂也不錯，它的內飾更多體現的是細致的裝嵌工藝和使用功能性。外觀上比過去的夏利2000要好看多了，但非常“富態”的座艙仍使整車比例失之勻稱。 對嘉年華的印象產生了分歧，有的編輯覺得它的車尾太高了，但我倒認為它仍是款比例均衡的小三廂車，只是頭部太卡通了點兒，跟棱角分明的尾部不太合拍。 內飾顯得老氣，材料的質感也比較低，顏色搭配不是很和諧。千里馬是看著最順眼的三廂車。它的女性化味道重，從外到內都有著韓式的細膩柔和，只是太中庸的設計缺乏吸引目光的亮點。 即使是小型車，到中國來也都要遵循三廂的哲學，實在是無奈之舉。許多人都認同兩廂小車更好看，卻要買三廂車，因為我們要用它來為整個家庭服務——前后都要有足夠的載客空間，同時還得有裝東西的地方。西耶那仍然可以占據優勢，不過贏家是威樂。超高的車頂使威樂的車內空間感極佳，即便座椅位置高，頭部還是很松快。它的后座位置是最好的，提供像乘坐面包車一樣舒展的坐姿，腹部豐滿的人會很高興。其它三款車的內部空間有各自的特色，但都沒打破傳統小型車的特點。
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