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 圖為奧迪 A4 1.8T外觀圖片  圖為寶馬318i外觀圖片  圖為雷克薩斯IS200外觀圖片 雷克薩斯作為豐田公司在海外推廣的高檔品牌，一直把寶馬和奧迪等德國車作為自己的假想敵，本期的三位主角分別是來自這三個(gè)品牌的中型車，它們各自都有哪些特點(diǎn)呢？ 利潤非常可觀的高檔車領(lǐng)域一直是各大汽車廠商垂涎欲滴的市場(chǎng)， 豐田于1989年創(chuàng)建雷克薩斯品牌，目的就是要在這塊蛋糕上分得屬于自己的一塊，而這個(gè)陣營中諸如寶馬、奧迪等老字號(hào)并不會(huì)眼睜睜地看著自己的市場(chǎng)份額逐漸縮小，激烈的競(jìng)爭使得各個(gè)廠家都使出渾身解術(shù)，以期待自己的產(chǎn)品獲得消費(fèi)者的青睞。 今天登場(chǎng)的三位主角兩位具有德國血統(tǒng)，一位具有日本血統(tǒng)，它們分別是一汽奧迪 A4 1.8T1支術(shù)領(lǐng)先型、華晨寶馬318I哈雷克薩斯IS200，這三款車都是各自品牌力推的車型，下面我們來看看它們都是如何獲取用戶芳心的。 奧迪的外形具有較為典型的德國車特征，一切都那么中規(guī)中矩，三廂造型方方正正，但邊角處的圓潤處理又使得車身看起來棱角并不突出。奧迪的制造質(zhì)量一直有口皆碑，車漆細(xì)膩，車身的縫隙也非常小，開關(guān)門的聲音干脆、渾厚。 寶馬秉承了德國車一貫的高品質(zhì)，制造質(zhì)量與奧迪不相上下。車身整體的比例在三款車中最為協(xié)調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，是那么賞心悅目。寶馬的前懸非常短，軸距在三款車中是最長的，并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋顯得非常時(shí)尚、性感。 雷克薩斯的品質(zhì)在全球范圍內(nèi)都有良好的口碑，尤其在北，美市場(chǎng)更是聞名遐邇。這款 IS200的外形與寶馬比較相像，不僅長度接近，車身比例也很相似。富有動(dòng)感的輪圈和圓形的尾燈表明了它的運(yùn)動(dòng)特征，車身的每個(gè)細(xì)節(jié)都可以看出是精心設(shè)計(jì)的。
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