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■保險人士：費率上調10%也不賺錢 ■資深律師：保險公司“三者險”從未賠錢 北京市“新交規”22日將表決，如果通過，其中強制實行第三者責任險的條款將對“三者險”的價格造成很大影響。人保北京分公司副總經理谷偉在接受本報記者采訪時否認了馬上漲價的市場傳言，他說：“目前還沒有得到總公司‘三者險’調價的通知。”北京其他一些財產險公司有關負責人也紛紛向記者表示，現在先不急于作調整。但保險業業內人士也同時表示，隨著交通法規的變化，“三者險”漲價不可避免。 據了解，國家《道路交通安全法》出臺數月后，與之配套的《機動車第三者責任強制保險條例》遲遲未出，據稱已九易其稿，上呈國務院。“這也從側面說明保險公司在條款變化中所承受的壓力。”保監會的有關負責人對記者說，“但我們一直在與相關部門進行溝通磨合。”在溝通過程中，保險公司也獲得了一些權益。 據北京保監局財險監管處有關負責人介紹，目前保監會已經放開對“三者險”的費率限制，即保險公司有權根據市場情況，擬定相應的費率標準。今年９月底，保監會再次在費率方面放權，允許保險公司對“三者險”可自行調價，并且沒有設定上下限。據人保車險部的一名工作人員估算，即使上調１０％也是遠遠不夠的。“目前的賠付案例，如果根據新交規計算，至少是原先的３倍以上。” 針對保險公司的看法，也有人提出了不同意見。律師孫勇根據多年的承接交通糾紛案件的工作經驗指出，目前沒有保險公司因承保第三者責任險而賠錢。 市人大法制委員會有關人員則表示，第三者責任險應該成為同養老、失業、醫療保險一樣的社會保險，但目前，在我國第三者責任險是贏利性的商業保險，它的現狀不改變就會成為“新交規”的“瓶頸”。 正方：責任擴大漲價是必然趨勢 一家保險公司工作人員向記者坦承，“漲價幾乎是必然趨勢，因為強制‘三者險’的保險范圍擴大，保險公司所需要承擔的責任相應擴大。如果不提高保險費率，保險公司肯定賠錢。” 目前，各財產險公司仍然暫時按照現行商業“三者險”條款來落實交法中強制“三者險”的有關規定。 先行賠付：保險公司壓力陡增 “從修改稿來看，保險先行賠付給我們很大壓力。”人保的相關人士對記者說。據他分析，很多條款都將給保險公司帶來影響。“比如，修改稿的７２條提出，機動車與非機動車、行人之間發生的交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；機動車第三者強制保險已先行賠付的，保險公司有權予以追償。那么，保險公司究竟要如何追償？我們最終能否得到補償？這些我們心中都沒數。” 又如新交規否定了“撞了白撞”的說法，從總體上規定了機動車擁有者一方必須負起事故的相應責任，保險公司將支付更多的賠款。
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