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在“三包”《草案》公布一周之后，記者隨機(jī)采訪了一些汽車消費(fèi)者，請(qǐng)他們談?wù)剬?duì)于汽車三包政策的看法。這些消費(fèi)者對(duì)于出臺(tái)汽車三包政策表示歡迎，但是，對(duì)于折舊算法等一些具體條款，還是提出一些建議。 -普遍認(rèn)為三包政策出臺(tái)晚了 在接受采訪的消費(fèi)者中，有3位是已經(jīng)買過(guò)車的有車一族，而另外2位則是計(jì)劃買車的準(zhǔn)車主。已經(jīng)開(kāi)了3年捷達(dá)的何先生認(rèn)為，三包政策早就應(yīng)該出臺(tái)了。最近幾年總有“砸奔”之類的消費(fèi)者維權(quán)事件發(fā)生，很大程度上是消費(fèi)者投訴無(wú)門(mén)，沒(méi)有依據(jù)與廠家打官司。何先生說(shuō)，他的捷達(dá)在剛買的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也有問(wèn)題，找到了廠家，最終只是讓去維修廠修了修，如果當(dāng)時(shí)就有“三包”政策，他就會(huì)要求廠家給他換輛新車。 -內(nèi)容太專業(yè) 自稱對(duì)車，除了會(huì)開(kāi)，其他一概不知的李小姐則表示，三包政策雖然好，但是對(duì)于她這樣的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是一頭霧水。《草案》中規(guī)定的，哪些部件可以保修、哪些部件能夠包換，她一概不懂。最終，還得全聽(tīng)經(jīng)銷商和維修廠的。 -折舊算法引起爭(zhēng)議 在三包草案中，規(guī)定了消費(fèi)者在退車時(shí)向廠商支付補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為：[(車價(jià)款(元)×行駛里程(Km)/1000]×n%。使用補(bǔ)償系數(shù)n由制造商在0.5至1之間確定。 曹先生認(rèn)為，補(bǔ)償費(fèi)用有點(diǎn)高，同時(shí)不確定補(bǔ)償系數(shù)就給廠家留下了鉆空子的機(jī)會(huì)。 相關(guān)文章：汽車三包：誰(shuí)銷售誰(shuí)負(fù)責(zé) 眾說(shuō)紛紜經(jīng)銷商有看法
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