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如果想令飛度的動力提升更明顯，則需要配合適當的供油調整。如果只是輕度改裝的話可以配合日本APEXI的S-AFC來做小幅度的調節。而若是1.5VTEC引擎的話，還可搭配APEXI的V-AFC來控制VTEC開啟的時間。若是較重度的改裝，則可選用日本BUDDY CLUB的RACING SPEC電腦，此電腦原裝已因應各種車型有一合適的程序提供；而TRUST的E-MANAGE電腦則功能更為強大，可隨意調整空燃比點火時間等各種數據。 
日本TRUST E-MANAGE電腦，目前性價比最高且功能強大的改裝電腦。 
日本BUDDY CLUB電腦，雖然功能不是最強大的，但低廉的售價另其在國外的改裝市場上大紅大紫。 
可以通過APEXI V-AFC隨意調整開VTEC的轉速。 
V-AFC的使用界面。 
APEXI S-AFC燃油追加，適合輕度供油調整。 
一罐好的機油也相當重要，SPEEDMASTER的機油動力效果和保護效果都想當出眾，缺點就是油的使用壽命并不長。 
日本CUSCO的機油透氣壺能回收引擎高轉時的廢油氣而不讓其在排入空氣格中二次燃燒，從而提高高轉輸出的持久性，同時也令引擎內部更潔凈，起到一定的保護作用。
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