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      花冠威馳車主需心理準備:配件價格與POLO競比高

      出處:精品購物指南
      責任編輯:xcz

      [04-7-14 9:27] 作者:石軍


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        在銀行工作的李小姐今年5月份終于開上了自己夢寐以求的花冠轎車,數月后到4S店一咨詢,才得知一些配件的價格比朋友開的其他車型配件高出許多,李小姐形容自己的花冠“千金小姐身價高”。

        近日,POLO車因為銷售不暢,甚至傳出停產的消息。這讓多年來的車廠老大“上海大眾”很是不爽。盡管POLO是款不錯的高級小車,但再高級也是小車,再高級也是大眾牌子。在POLO迷們只求最好不求價廉的一輪追捧下,POLO車終于要面對“斤斤計較”的普通消費者了。


        從現在的狀況看,花冠和威馳似乎在走POLO的老路,也是自恃“豐田”品牌或者進口配件把配件定得超出普通水平。威馳本身是一款經濟型轎車,可其配件價格在經濟型轎車中卻顯得高級,比如富康、普桑等老車型的前剎車片僅一兩百元,威弛即便是新車但500元左右的價格還是讓人覺得有些“奢華”;花冠作為一款準中級轎車(按目前中國市場定義),其配件價格同樣在同行列車型中處于“領軍”地位,比如,花冠的汽油濾清器價格為240元,而凱越的只要60元左右,兩者差價高達4倍。

        記者就花冠和威馳的一些常用易損配件價格咨詢了一家豐田4S店,該店的一位工作人員講,花冠和威馳的一些配件都是進口,如機濾、空濾、正時皮帶,所以價格要相對貴一些,但國產件就會比較便宜,比如火花塞為國產,價格也只是18元/個。一位在一汽大眾4S店工作的維修人員倒也證實了這種說法,一般一種新的合資車型剛剛下線,其配件往往為進口件,加上稅率等原因,配件價格往往會高一些,隨著國產化率的增加,配件價格會有一定的下調。不過,北京現代一個專賣店的配件部負責人告訴記者,現在廠家迫于市場形勢,不得不不斷降低整車價格,廠家和經銷商在整車上所能賺取的利潤越來越有限,于是配件就成了一個重要的利潤來源,現在各品牌車型的配件在材料和工藝本身上并沒有太大區別,之所以價格上相差比較大,“主要在于廠家的觀念”。雖然他沒有明說,但是記者的理解是某些廠家在配件上賺的利潤確實高了點。

        我們沒有讓車廠賠錢賣低價的意思,只是希望廠家在定價的時候可以是“厚道一點”,多為消費者考慮一下,多為長遠的目標考慮一下。

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