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國內(nèi)現(xiàn)狀
長期以來，國內(nèi)汽車維修行業(yè)分布散、管理松、成分雜、技術(shù)水平低、技師也無法保證。對汽車最重要的部件——發(fā)動機而言，目前的維修還是傳統(tǒng)的、低水平、小規(guī)模的。在大多數(shù)情況下，沒有全面的檢測條件，沒有必要的專用設(shè)備，沒有規(guī)范的行業(yè)管理，沒有維修的標準可依，而且很難完全保證可靠的配件供應(yīng)。在這種情況下，修復后發(fā)動機的質(zhì)量、性能和安全性指標無法得到保障，汽車用戶最擔心的是維修了第一次后，從此成了汽車修理廠的“長期病號”，而且極大地損害了汽車生產(chǎn)廠的聲譽技術(shù)。
同時，可持續(xù)性發(fā)展對環(huán)境的保護和資源的節(jié)約提出了更高的要求，目前的汽車大修顯然不能適應(yīng)這一要求。
首先，由于不具備必要的設(shè)備和先進完善的技術(shù)，大量的尚有使用價值的舊機無法修復并得不到充分利用，從而造成材料的浪費，進一步加重對資源的要求；其次，大修時，機體內(nèi)的水垢、油垢及燃燒內(nèi)的積碳清洗不干凈甚至不予清洗，導致排放超標，對環(huán)境造成污染；再次，相當一部分磨損過度的零部件得不到精確加工或更換，使發(fā)動機噪音過大，影響環(huán)境；最后，大修難以保證完善的整機檢驗，可能導致排放超標，達不到環(huán)保要求。
而再制造發(fā)動機與之相比，全無以上缺點，其加工工藝幾乎完全與新機相同。因此，發(fā)動機再制造業(yè)是一個利國利民的綠色行業(yè)。
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