記者直擊：汽修“黑”手到底有多“黑”
專家評(píng)點(diǎn)：這個(gè)繼電器真值80元嗎？大眾的4S店總經(jīng)理陳云富告訴記者，按照目前上海汽修行業(yè)的規(guī)定，維修企業(yè)只能賺取器材的進(jìn)銷差價(jià)，而這家企業(yè)的額定進(jìn)銷差價(jià)是25％，這樣算來，這個(gè)繼電器的進(jìn)價(jià)應(yīng)該是64元。事實(shí)上，這個(gè)高速繼電器的價(jià)格是11元9角——64元和11元9毛，又是5倍多的差價(jià)。
此外，收款不開具發(fā)票是一種偷漏稅的行為，也是違法的。
現(xiàn)場執(zhí)法：在上海市汽車維修管理處執(zhí)法人員的陪同下，我們?cè)俅位氐搅伺d德高級(jí)維修中心。這家的小老板認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度倒是不錯(cuò)，把經(jīng)手的那個(gè)維修工人找過來訓(xùn)斥了一番，表示管理不力以后一定加強(qiáng)。但愿他能說到做到。
不該收的檢測費(fèi)
前期準(zhǔn)備：接下來記者又換乘了2000型桑車，這輛車的問題是ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅。
現(xiàn)場實(shí)錄：我們把車開進(jìn)了吳中路上的通浩汽修廠。維修工人問了一下大致的情況，表示需要電腦檢測：“檢測200元，有什么毛病，修了再另外算錢。”可這家維修廠沒有電腦檢測設(shè)備，工人坐上了我們的車，帶我們?nèi)チ硪患覐S。說是“很近，拐個(gè)彎就到了”，結(jié)果我們開了10分鐘，轉(zhuǎn)了6、7個(gè)彎才到。檢測完，他勸我們換掉左前輪的ABS傳感器。幸運(yùn)的是，回到通浩汽修廠后，經(jīng)過維修人員的精心擦拭和調(diào)整，ABS的警報(bào)燈終于不亮了，傳感器也不需要換了。維修工還很“好心”地幫我們免去了人工費(fèi)，只收取20元的清洗液材料費(fèi)。當(dāng)然，200元電腦檢測費(fèi)是免不了的了。
專家評(píng)點(diǎn)：這次我們是不是幸免于“黑手”了呢？可別高興得太早。大眾的4S店總經(jīng)理陳云富告訴記者，其實(shí)只需要把ABS的傳感器略調(diào)整一下位置，就可以了。按照上海汽車維修管理處公布的工時(shí)對(duì)照表，頂多半個(gè)工時(shí)時(shí)，按4S店的32元一工時(shí)計(jì)算，應(yīng)該收16元錢。此外，上海維修管理處的管理人員還告訴我們，按照規(guī)定，如果車主在電腦檢測之后選擇了同一家維修廠來修理，維修廠就應(yīng)該只收實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用而不再收取電腦檢測費(fèi)。如果車主完成電腦檢測之后到另外一家修理廠去修車了，車主則應(yīng)支付電腦檢測費(fèi)給前一家維修廠。這一規(guī)定的本意是為了保護(hù)維修廠的利益，卻被一些不法的維修廠用來蒙騙消費(fèi)者，實(shí)在是讓人氣憤。
黑幕為何不絕
汽修行業(yè)的黑幕為什么那么難禁絕呢？
記者隨機(jī)采訪了一些車主，發(fā)現(xiàn)在車輛的保修期之內(nèi)，幾乎所有的車主都選擇到4S店享受服務(wù)，可是一旦過了保修期，完全需要自己“買單”的時(shí)候，大多數(shù)車主，尤其是經(jīng)濟(jì)型車的車主，常常會(huì)把目光投向4S店之外的修理廠。
為何棄專業(yè)的品牌維修4S店而選擇看上去似乎不那么正宗的汽車修理廠？關(guān)鍵問題還在于價(jià)格。一般來說，4S店里的零配件價(jià)格和工時(shí)單價(jià)都比修理廠要高。
一位開捷達(dá)的楊先生這樣說：“如果是小毛小病，我還是愿意到小店里去修，反正是小毛病，處理起來都差不多。既然小店的價(jià)格更為便宜和公道，那當(dāng)然犯不著多花錢到4S店。當(dāng)然，前提是不能影響安全。像我這樣的工薪族么，實(shí)惠當(dāng)然很重要。”畢竟對(duì)大部分車主來說，汽車檢查、修理費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)百（一些汽修廠以百元以下費(fèi)用免收，就是一個(gè)例子），費(fèi)用累積起來也不是小數(shù)，能省則省吧。他的說法反映了大多數(shù)汽車維修消費(fèi)者的心態(tài)。
