比亞迪秦EV新能源 粵迪店補貼高達9.07萬

更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續航版

新車除了內外設計使用了最新的家族設計語言外，還采用了全新的e平臺技術，“三電”技術有了進一步提升。實際表現如何？

佛系駕駛培養記 試駕比亞迪全新秦EV

試駕比亞迪全新秦EV 500km

顏值提升更高續航 試駕比亞迪全新秦EV

顏值提升更高續航 試駕比亞迪全新秦EV

續航里程再次提升 靜態體驗比亞迪全新秦EV

大家也都知道就在前不久呢國家對新能源曾策上會有一個收緊，也直接導致了關于補貼幅度上的降低，那這也就給我們新能源車型帶來了看得到的或者說看不到的一些壓力，那在這種大環境下呢，比亞迪作為行業內新能源車型的龍頭老大，依然是不斷的進行自我升級和突破，那在我身邊的這臺比亞迪秦EV就是在這樣的大環境下孕育而生的了，那么它到底在后新能源時代給我帶來了哪些新東西或者說更打動我們消費者對于用車的需求呢？那我們就閑言少敘 直奔主題吧。

比亞迪秦ProEV試駕 為何高級感能再提升？

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15萬主力家用級別斗獸場！靠譜純電動家轎如何選？

性價比為王

實拍 | 比亞迪還需要全新秦EV嗎？

實拍比亞迪全新秦EV

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25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。