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    2. (已完成)四款10多萬的小型SUV,誰最值得買?

      2019-05-18 21:30:24 作者:碗心

        【太平洋汽車網 湛江車市】SUV市場早已成為了各汽車品牌重點關注的領域,但小型SUV的地位在很多人看來是比較尷尬的,與新晉的一眾自主中型SUV相比,當然還是“大塊頭”更受歡迎,SUV總能給人裝得多的感覺,給人安全感。那么,如果沒有了“體型”優勢,SUV又拿什么打動消費者?本次的主角們就是小型SUV,我們一起來看一下它們之間的優勢劣勢。

      本田XR-V:包牌優惠0.8萬

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      本田XR-V 2017款 1.8L EXi 手動舒適版

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      本田XR-V 2017款 1.8L EXi 自動舒適版

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      本田XR-V 2017款 1.8L VTi 自動豪華版

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      制表:太平洋汽車網

      本田XR-V 2017款 1.8L EXi 自動舒適版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:13.98~14.98萬最高降1.6萬元更多優惠信息>

      分期購車獲取低價

        編輯點評:東風本田XR-V這款車不管是在機械素質還是款式設計上,都有著較為優秀的表現,市場的銷量亦證明了消費者對它的認可。但該車也有著較為明顯的缺點,那就是配置較低,基本上沒什么亮點配置,車內硬塑料的覆蓋件較多,并且去到了頂配車款才有“仿皮”材質的座椅,這導致了車內的質感有所欠缺。此外,該車的NVH表現也較為一般。簡單來說,這是款精致不足而實用至上的車型。

      翼博:全系平價熱銷

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      翼搏 2018款 改款 EcoBoost125 自動尊翼型

      12.58萬

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      翼搏 2018款 EcoBoost125 自動尊翼型

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      翼搏 2018款 1.5L 手動精翼型

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      翼搏 2018款 改款 1.5L 自動精翼型

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      翼搏 2018款 1.5L 自動鉑翼型

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      翼搏 2018款 改款 1.5L 自動鉑翼型

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      翼搏 2018款 改款 1.5L 自動尊翼型

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      翼搏 2018款 1.5L 自動尊翼型

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      翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型

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      翼搏 2018款 改款 2.0L 自動四驅尊翼型

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      制表:太平洋汽車網

      翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:14.58~15.58萬最高降1萬元更多優惠信息>

      分期購車獲取低價

        編輯點評:翼搏作為一款十萬級別的小型SUV,它的低價和實在確實很吸引人,個性十足的外觀也是很多年輕人選擇它作為自己首臺車的原因之一,畢竟在同級中,外掛備胎的設計可是不多見。經過改款后,新款在配置水平上有了不小的提升,對于翼搏來說,競爭力有了質的改變。

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        滿足你的玩樂需求 試駕全新福特翼搏2.0L

        如果你擁有一臺小型SUV,你想從它那里得到什么?分泌腎上腺素的快感或是翻山越嶺的越野實力?這顯然不切實際,不過這并不能說明小型SUV就不能有所作為,尤其是對于一款起售價不到10萬元的合資小型SUV而言,發揮實力的空間還是很大的,沒錯,說的就是長安福特翼搏。翼搏在迎來中期改款后,諸多的改變還是讓人眼前一亮。在追求年輕化的大浪潮下,全新翼搏的年輕化定位究竟是展現自我個性還是隨波逐流,這是我最關心的問題,也是我期待它的原因。

        內飾煥然一新 靜態體驗全新福特翼搏

        【太平洋汽車網 新車體驗頻道】90后剛剛步入社會的年輕人到底需要一輛什么車?這個已經探討了很長時間的問題經過時間的驗證已經得到了準確的答案,一輛能夠帶著自己到達心馳神往的遠方,并且有著個性的外觀和鮮明的年齡特征才是他們真正想要的車型。全新翼搏作為小型SUV的先驅,經過若干年的經驗積累已經非常成熟了,在這個硝煙四起的細分市場中,福特翼搏的大名早已深入人心。今天,它迎來了自己的改款車型,并且推出了普通版和運動版車型,那么除此之外全新翼搏到底又為大家帶來了什么驚喜呢?今天編輯就來和大家一睹它的真面貌。

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        精致靈動 測試新福特翼搏1.0T 5MT

        在擁擠的城市中代步,靈巧的車型同樣受到不少人的青睞,畢竟在日常的用車當中它能給你帶來不少便利,而福特翼搏就是這樣的一款,圓潤精致的SUV造型,有著更闊的視野,更高的底盤,在擁堵的城市中穿梭更是悠然自得。而新福特翼搏在原來的基礎上,新增了不少配置,產品實力進一步提升。

        加碼擴張!理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

        李想表示,一個城市有沒有理想汽車門店,市場占有率將會相差8倍。同時,他認為一旦對手獲得競爭優勢,對手會拿走最好的資源,供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

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        據資料顯示,我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh(20萬噸),廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容,為此國家在2019年曾先后5次發布了相關政策,鼓勵企業進一步加快動力電池的回收布局。

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        十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

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