豪華夢不再是夢-推薦三款入門級BBA車型
經過“徹頭徹尾”的換代后,奔馳A級的全新家族式外觀設計,第一時間便能抓住你的眼球。它既像其它奔馳車型一般優雅流暢,卻也具備年輕人喜愛的動感活力。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
18.92萬 | ↓4.45萬 | 14.47萬 | |||||
19.52萬 | ↓4.58萬 | 14.94萬 | |||||
21.37萬 | ↓5.01萬 | 16.36萬 | |||||
21.97萬 | ↓5.15萬 | 16.82萬 | |||||
22.86萬 | ↓5.35萬 | 17.51萬 | |||||
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23.46萬 | ↓5.49萬 | 17.97萬 | |||||
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24.72萬 | ↓5.78萬 | 18.94萬 | |||||
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25.27萬 | ↓5.91萬 | 19.36萬 | |||||
25.27萬 | ↓5.91萬 | 19.36萬 | |||||
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外觀方面:經典的前臉設計像極了其奔馳高端車型CLS,套用在奔馳A級上卻并未出現違和感,令人對它的好感與日俱增。由于國產后的奔馳A級屬于加長后的車型,在數據上均比寶馬1系三廂及奧迪A3三廂來說有不小的優勢,甚至能對寶馬3系/奧迪A4L實現“越級打擊”,貢獻更佳的實際乘坐體驗。
內飾方面:最為吸睛的就是那與S級相仿的雙連屏了,這已成為了全新奔馳家族的標志性Icon,無論科技感還是易讀性均有上佳表現。做工方面,奔馳A級延續了奔馳品牌的高水準,在布局及設計上做出了年輕化的修改,相信能得到年輕一代的喜愛。
動力方面,新款奧迪A3搭載代號EA211的1.4T渦輪增壓發動機和代號EA888 GEN3B的2.0T渦輪增壓發動機,前者最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm,匹配7擋干式雙離合變速箱;后者最大功率140kW(190PS)/5000rpm,匹配7擋濕式雙離合變速箱。
小結:作為最早上市的同級別車型,奧迪A3的內外設計均顯得缺乏新意;車身尺寸及/實際空間表現一般,中規中矩的駕駛感,均對A3的競爭力表現造成了一定的影響。因此,該車僅適合在意性價比的用戶購買。
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