亞洲龍，堪比美食的又一道“感官盛宴”

　　《漢書》說"民以食為天"，蘇軾則說"我生涉世本為口"，但要我說，吃就是為了尋索"食"之真味。古往今來，從生食轉變?yōu)槭焓常瑥臏仫栕呦蚋泄傧硎埽藗冊谂腼冞@件事上苦下功夫的同時,也傾注了自己的無數熱情，與其說是感官上的享受，不如說是借食物體會人間滋味。而這些也正是我最近幾年開西餐廳以來的所想所悟。

　　可能是受美食潛移默化的影響，我不單愛摳店里的每一份食材與每一道工序的細節(jié)，就連平日里的生活起居也慢慢養(yǎng)成了講究的習慣。就拿選車這事來說，那些落于俗套的車型我還真提不起興趣。本以為我的購車行程還得緩一緩，沒想到最近遇見了"秀色可餐"的亞洲龍，經過細細考量，這臺"B+級旗艦車"很快就被我提回了家。

　　還記得提車回家的第一天，"一步三回頭"這樣的事就發(fā)生在我身上了。如同人們面對色澤好看的食物才有想吃的欲望一樣，亞洲龍完全就是長在了我的審美之上。

　　它那時尚犀利的外觀很好地詮釋了什么叫"霸氣中蘊含著精致"，尤其是前臉與整車線條部分，碩大的"品"字形進氣格柵打破了常規(guī)設計，同時在格柵內部亞洲龍還采用了大量熏黑橫置線條元素用以拉伸視覺寬度，看起來十分大氣。

　　此外，其近5米的車身之上一些充滿力量感線條的運用，使得新車在整體精美的基調上更顯狂野。以至于當我開著亞洲龍去到西餐廳時，員工們也笑著說比起騎單車，開上亞洲龍才像是個真的老板。

　　其實他們不知道的是，除了亞洲龍外觀上那股獨到的豪華范，其考究的內飾才是讓我真正認定它的原因。考慮到純黑色過于單調，而黑色與米色的組合又可能易臟，我選擇的是干邑棕雙色調。在此基礎之上，包括座椅在內基本平時能夠接觸到的地方，亞洲龍都是采用軟質真皮包裹，在保證手感的同時提供了很高的舒適性。

　　值得一提的是，中控臺處的貫穿式木紋裝飾條與鋁質飾板頗具匠心，它們的加入，在制造層次感之余還為亞洲龍?zhí)砑恿送?a class="cmsLink" target="_blank">級別少有的精致感，要我說這才叫"有質感"。

　　而當這臺雙擎版亞洲龍開起來之后，它那成熟的豐田混動系統(tǒng)與優(yōu)秀的動力總成帶給我的不僅是如絲般順滑的駕駛體驗，還有那如處山林般的幽靜。每晚夜幕降臨關上店門上車后，我都會一邊聆聽14個JBL揚聲器發(fā)出的抒情曲調，一邊開著亞洲龍行駛在靜謐的回家路上，這也成為了我忙碌一日后的最大舒緩。

　　應該說除去烹飪美食，這臺"色香味俱全"的雙擎版亞洲龍為我提供了又一道感官盛宴。如果用心去感受的話，這臺亞洲龍似乎也有自己的專屬滋味，我想，用"考究"一詞來形容它再合適不過了。

　　其實造車與運營餐廳、烹飪美食都是異曲同工的，只要用心投入，從一碗簡簡單單的叉燒飯尚可體會個中黯然銷魂的滋味，更何況一臺憑硬實力出道的亞洲龍呢？從這一點來看，選擇了亞洲龍，實在是一筆劃算到不行的買賣。