比亞迪F3優惠高達0.3萬 粵迪店全系熱銷

新款比亞迪F3哪款值得買?推薦自動尊享型

在過往的一段時期里面，比亞迪F3一直是所有人入門車型首選，但隨著汽車市場發展，它的競爭對手變得越來越多，并且它的對手們有著強大實力，而比亞迪F3在這個時間推出了中期改款車型，2018款比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發動機，共有5款車型，其價格區間為4.39-6.59萬。

獨立自主第九載 全新比亞迪F3試駕體驗

早在2003年，比亞迪收購西安秦川汽車，組建了現時的比亞迪汽車有限公司，正式進軍汽車制造與銷售領域，第一款新車則是秦川換標比亞迪的福萊爾。2005年9月，比亞迪推出了第一款真正意義上自主研發的新車，那便是跑遍中國都沒少見的比亞迪F3。歷經差不多10年的不斷進化，直至今年，也就是比亞迪自主車型誕生起算的第一個十年，老功臣F3終于迎來了換代。 　　是老瓶新酒，還是徹底革新；是定位提升，還是親民依舊？似乎全新的外觀和內飾設計已經說明了一切。不，在真實駕乘體驗之前，這“似乎”和“一切”說出來都是不負責任的。比亞迪在這十年間自主研發的各種汽車制造技術，有多少會在全新F3上出現；作為換代產品，用料、做工、調校是否今非昔比；自主品牌市場緊湊車型多年混戰，全新F3還有多少必殺技來保住/擴張現有的份額？帶著疑問，走一遭。

比亞迪全新F3試駕體驗 擺脫模仿的陰影

比亞迪F3在9年前亮相后一直熱賣至今，雖然期間“山寨花冠”的批評不斷，但阻止不了人們對這么一款低價格大空間實用家轎的“剛需”。但隨著比亞迪家族中各位新星的升起，當年這位開疆拓土的功臣似乎顯得有些老邁。終于，在9年后，全新F3終于到來，采用了全新的樣式設計，擺脫了模仿的陰影，還加入了比亞迪全新動力總成。新車表現究竟如何？讓我們先來試駕一番吧。

換臉增配新動力 比亞迪全新F3購車手冊

曾經的比亞迪F3也是“神車”的代名詞，05年上市后，就以低價高配的特點打動了消費者們，連續多年月均銷量均在2萬以上，并且有著多次沖擊“4萬銷量”的神跡。沒錯，表現就跟現在的大眾朗逸一樣瘋狂。不過，混跡江湖將近10年，一直局限于小改小換的它光芒逐漸被市場的新生代車型掩蓋。但F3重拾神話的信心不曾丟失，此刻，全新一代車型終于來到，換了新容，帶著新動力重新殺回市場。

新款比亞迪F3超值版上市 售4.78萬元

日前，新款比亞迪F3超值版正式上市，新車僅推出一款車型，售4.78萬元。

花二、三十萬多萬買豪華品牌入門車型，真的只是信仰嗎?

咱們得新能源領域，又有沒有同樣的套路呢？

21.88萬起！天際首款車型ME7正式上市

在2020年這個時間節點，純電SUV車型的競爭已經踏入紅海...

30歲的歐巴容光煥發 實拍北京現代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會如何煥發生機呢？

比亞迪宋PLUS哪款最值得買？推薦自動旗艦型

宋PLUS正式上市，共推4款車型，售11.58-14.38萬元。那新推的這4款車型中哪款性價比更高更值得購買？

失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負債1200億！

虧損、負債、倒閉……一大批汽車品牌已社會性死亡。如今，華晨汽車已經半只腳踏進這一行列。