作者簡介
ID：小車明
年齡：26
籍貫：廣東深圳
排量：1.6L
改裝內(nèi)容：加大壓縮比，進(jìn)排氣道拋光，SUPERCHIPS晶片，自加的進(jìn)氣管，自加的排氣管中尾段，15寸胎鈴，留用賽納前剎車鉗，碟和總泵，留用愛麗舍大水箱，自加快排，頂吧，賽車方向盤，可拆式防滾架等。
使用心得：
初遇……
初次接觸富康車是在幾年前(當(dāng)時還在開夏利)一個很偶然的情況下，有一次街道賽前夕，有個朋友突然找我說有人想請車手開車比賽，當(dāng)時的我馬上就答應(yīng)了。隨后到車行一看，我的“賽車”簡直令我眼前一亮——是一輛深藍(lán)色的富康！通過簡單熟悉之后便馬上去試車了，不試還好，一試簡直就激動得不得了，它擁有后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那種獨(dú)特的過彎姿勢非常吸引我，從此便天天都在回想著那種感覺了。可惜由于經(jīng)濟(jì)能力有限，買不起新車，就托做二手車生意的朋友找二手的，而且一定要白色的（個人喜好）。這一等就等了半年多，朋友總算幫我找到一輛97年的白色富康。把它開回家那種心情是無法用言語來表達(dá)了。
深交……
等了那么久的時間終于擁有了屬于自己的富康，于是每晚都會開到山路上走走，感受它的過彎優(yōu)勢。慢慢的，開始覺得它的動力部分有點(diǎn)不夠用了，畢竟只是一副8V的機(jī)器，根本無法滿足開慣了賽車的我對動力的需求，于是決定給富康“做手術(shù)”。因?yàn)?a href="http://m.egb634.com/teach/qczs/dp/" target="_blank" >底盤性能還算夠用，所以先從動力開始，磨了盆頭、拋了進(jìn)排氣道，使壓縮比增加和進(jìn)排氣更順暢，油路方面進(jìn)行了大規(guī)模的檢查。這樣一來動力就基本恢復(fù)了。后來又做了從頭到尾整段排氣管，再配合冬菇頭來增加吸氣量，使高轉(zhuǎn)發(fā)揮得更順暢。為了達(dá)到最佳的配合，排氣尾鼓和進(jìn)氣管自己加工了無數(shù)次，最終達(dá)到了最佳效果。但電腦又不夠用了，原裝6500轉(zhuǎn)斷油點(diǎn)實(shí)在是太低了，剛一發(fā)力就斷油，實(shí)在郁悶。是時候把電腦改改了，于是找到朋友幫我寫了一套SUPERCHIPS的程序，燃燒得更好，斷油點(diǎn)也延后到了7500轉(zhuǎn)。
改車這玩意啊，真是必須有頭有尾，相互平衡才行，動力上來了就必須要改底盤了，底盤方面首先是避震，最重要的是剎車，而改大了剎車也必須更換更大尺寸的胎鈴。總之是沒完沒了的，雖然辛苦，但這種親自動手改裝的過程是享受的，是令人陶醉的。
