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    2. 新車(chē)上市即大幅降價(jià) 汽車(chē)駛?cè)搿岸堂睍r(shí)代2

      [ 07-9-14 13:07 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,小型車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)快、價(jià)格敏感度高,這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。RIO千里馬不跟進(jìn)降價(jià),只能坐失市場(chǎng)。

        而在4月份又將有馬自達(dá)2等新車(chē)上市,只能加速現(xiàn)在的新車(chē)降價(jià)。

        “對(duì)于新上市的車(chē)最好暫時(shí)不要購(gòu)買(mǎi),價(jià)格很不穩(wěn)定。”在東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城專門(mén)經(jīng)營(yíng)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商向記者建議。

        車(chē)市波動(dòng)較大導(dǎo)致讓消費(fèi)者無(wú)從下手,只能持幣觀望等價(jià)格穩(wěn)定后出手,3月份正處在車(chē)市淡季,五一購(gòu)車(chē)高峰尚未到來(lái)。廠家和經(jīng)銷(xiāo)商不得不再明里、暗里降價(jià)刺激銷(xiāo)售。車(chē)市也因此陷入了一個(gè)降價(jià)怪圈。

        因此,張鐵軍認(rèn)為:這種“短命”趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)。當(dāng)前來(lái)看會(huì)使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)促進(jìn)消費(fèi)者的消費(fèi)理念和汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)日趨成熟,激烈的競(jìng)爭(zhēng)有可能導(dǎo)致汽車(chē)企業(yè)的洗牌。

        記者觀察

        新車(chē)的“保鮮”期在逐漸縮短,如何永葆青春成了汽車(chē)廠家的待解命題。

        1月18日,東風(fēng)悅達(dá)起亞全球戰(zhàn)略車(chē)RIO千里馬上市,希望延續(xù)千里馬的輝煌。但東風(fēng)悅達(dá)起亞卻沒(méi)有吸取遠(yuǎn)艦的前車(chē)之鑒:2004年上市的時(shí)候,遠(yuǎn)艦被定位于中高檔車(chē)型,制定了17.88萬(wàn)元到21.88萬(wàn)元的高價(jià)。但上市月余便變相降價(jià)4萬(wàn)元,令消費(fèi)者大呼上當(dāng),潛在消費(fèi)者紛紛避而遠(yuǎn)之,同時(shí)直接導(dǎo)致了企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)下臺(tái)。

        意欲借遠(yuǎn)艦樹(shù)立高檔品牌形象的東風(fēng)悅達(dá)起亞偷雞不成蝕把米,企業(yè)信譽(yù)陷入危機(jī)。如今,遠(yuǎn)艦每個(gè)月的銷(xiāo)量只有500多臺(tái),售價(jià)最低的不足13萬(wàn)元。據(jù)悉,2006年遠(yuǎn)艦系列的銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛。除了老款千里馬在市場(chǎng)上有所作為外,其他車(chē)型均不溫不火。

        如今RIO千里馬似乎重蹈遠(yuǎn)艦覆轍,上市剛剛兩月就讓出近6000元的優(yōu)惠。雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞表示并沒(méi)有調(diào)低官方價(jià)格,但在市場(chǎng)壓力下對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓價(jià)似乎只能默認(rèn),這也暴露了一個(gè)問(wèn)題:所謂官方的指導(dǎo)價(jià),不過(guò)是一個(gè)幌子而已,廠家在新撤初期,已經(jīng)給自己預(yù)留了足夠的降價(jià)的空間。

        而北京現(xiàn)代的雅紳特?zé)o疑是北京現(xiàn)代品牌滑坡的標(biāo)志性產(chǎn)品。在北京現(xiàn)代憑借強(qiáng)大的政府攻關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)手腕,創(chuàng)造了所謂的伊蘭特神化后,披在身上的光環(huán)已逐漸褪色,雅紳特的“信譽(yù)們”事件無(wú)疑給了消費(fèi)者當(dāng)頭一棒。

        與遠(yuǎn)艦類(lèi)似,北京現(xiàn)代的雅紳特成了汽車(chē)界的笑話。北京現(xiàn)代為了完成全年的銷(xiāo)售目標(biāo)只好違背“兩年半不降價(jià)”的誓言,上市三個(gè)月官方即宣布降價(jià)近萬(wàn)元。

        遭遇誠(chéng)信危機(jī)的東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代目前最大的問(wèn)題是:品牌形象難以提升,后續(xù)產(chǎn)品再難贏得消費(fèi)者的信任。

        俯下身子,踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車(chē)市場(chǎng)的保鮮基本功,應(yīng)該東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代的必修課。CUBN記者 鄭成飛 北京報(bào)道

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