如果一輛車改裝的目的是為了展示自己永遠(yuǎn)時(shí)尚的外形和領(lǐng)先的性能表現(xiàn)，那么它要進(jìn)行怎樣的改裝呢？答案其實(shí)很簡單，那就是改裝、改裝、再改裝
菱帥在國內(nèi)應(yīng)該算是改裝率比較高的一款車型，由于車型本身就是來自臺(tái)灣中華，在臺(tái)灣本地菱帥的改裝又極為盛行，所以它的很多改裝配件已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，再加上有些臺(tái)灣改裝配件生產(chǎn)商也在大陸設(shè)廠，使得菱帥的很多改裝配件的價(jià)格都較以前有了一定的降低。這次我們拿到的這輛改裝菱帥就是來自于一家東南汽車的專營改裝店。車是店老板用來做展示用的，因此反反復(fù)復(fù)經(jīng)過了多次的改動(dòng)，僅尾翼就改過4次。每次改動(dòng)，店老板都會(huì)增減一些配件，一方面可以檢驗(yàn)實(shí)際效果，另一方面也為菱帥車主提供了更多的參考。
外觀方面：包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、兩只翼子板、機(jī)器蓋和四個(gè)輪眉等14套件的LANCEREVO6代全車包圍讓本來“溫順”的菱帥“兇猛”了許多。這套包圍由于采用了玻璃鋼材料，因此整體價(jià)位比較便宜，經(jīng)東南4S店噴漆之后，才10000元左右。相對(duì)價(jià)格較高的碳纖維材料來說，玻璃鋼重量較沉，但易于修補(bǔ)。菱帥原廠的鹵素前大燈光線和亮度偏弱，因此被整體更換成了臺(tái)灣中華的CNC前大燈(黑)，原車的遠(yuǎn)近光H4型燈膽也被換成了更亮的H1和H7，藍(lán)色的光線在夜晚看起來非常漂亮。后尾燈更換成了三菱LANCEREVO的原裝燈，而且重新做了行李箱蓋上的兩片反光板，使整車尾部看起來更飽滿。除此之外，外觀的細(xì)節(jié)之處，全套EVO7代貼紙以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖都起到了點(diǎn)睛的作用。
動(dòng)力方面：在空氣濾清器中增加了ESE風(fēng)格，既提高了充氣效率也降低了改裝成本。而且風(fēng)格僅需要簡單的清洗，就可以反復(fù)使用。與風(fēng)格相配套的是，進(jìn)氣管中安裝了渦輪進(jìn)氣輪，這種搭配特別適合不愿改裝冬菇的車主及高檔車型，既增大了進(jìn)氣，使燃燒更充分，也有利于減少積碳。該車還安裝了二次進(jìn)氣動(dòng)力閥，對(duì)節(jié)省燃油、加快提速都有很大的好處。為了更徹底地改善排氣的通暢性，該車的整段排氣都被換掉(頭、中、尾段)，動(dòng)力有所提升。燃油增壓追加器也使車輛加速時(shí)產(chǎn)生了更強(qiáng)的推背感。
穩(wěn)定性方面：該車分別安裝了前頂巴、后頂巴和下防傾桿，有效改善了車輛過彎道或變換車道時(shí)的側(cè)傾帶來的不平穩(wěn)。全金屬的底盤護(hù)板將車輛托底時(shí)的損失降到最小。
車輛底盤方面的變化往往很難直接看到，因此該車在這方面基本保持了原樣，不過四支彈簧都安裝了彈簧緩沖器，也不失為一種廉價(jià)的改裝方式。輪胎和輪圈對(duì)整車的外觀影響很大，所以都做了更換，米其林MXFsport205/45R16的扁胎以及金屬色輪圈與整車的搭配相得益彰。
該車的內(nèi)飾也進(jìn)行了徹底的“裝修”，賽車方向盤和檔把手感不錯(cuò)，操作也更直接。專業(yè)的賽車座椅雖不是名牌，但對(duì)乘員的支撐很到位。兩塊位于左側(cè)A柱上的Tritec油溫表和電壓表雖易于觀察，但比較影響視線。
總的來說，這輛菱帥改裝車在花費(fèi)不多的情況下，除了底盤懸架等方面，其他地方已基本達(dá)到了形似EVO的水平，但要真正達(dá)到神似的水平還有很長的路要走。
改裝件價(jià)格表
米其林輪胎MXFsport205/45R16800元/條
BFB強(qiáng)化負(fù)極線260元/7根
NGK銥金火花塞350元/4支
F1-Z渦輪進(jìn)氣輪450元/個(gè)
EVO6代14套件包圍(包含噴漆)10000元/套
前、后頂巴和下防傾桿800元/套
后尾燈(包括反光板)1500元/對(duì)
中華CNC前大燈(黑)2500元/對(duì)
EVO7代裝飾貼紙500元/套
臺(tái)灣產(chǎn)底盤護(hù)板750元/套
韓國產(chǎn)彈簧緩沖器700元/4個(gè)
16寸鋁合金輪圈720元/個(gè)
韓國五音蝸牛喇叭450元/對(duì)
賽車方向盤(帶底座)800元/個(gè)
ASE缸線230元/套
賽車座椅2000元/套
后排座椅包皮1000元/套
ESE空氣濾清器風(fēng)格200元/個(gè)
F1-Z二次進(jìn)氣動(dòng)力閥650元/套
電子鎮(zhèn)流器1600元/套 |
