P032系列二工序硝基銀底（金屬）色漆是為面漆提供顏色和遮蓋力，施噴于已作處理的底漆和完好的舊漆上。先薄層預噴時銀底色漆用P850—804稀釋劑，配比為1：2.5，噴槍壓力為0.31~0.39MPa，噴槍距離約20~25cm，槍的移動速度要適當加快。間隔10min后，進行著色噴涂，噴涂時涂料粘度、壓力大小，噴槍與物體距離和頭道預時相同，但移動速度可適當放慢，約40~50cm/s。噴涂2~3層，每層間隔10min，靜置至銀底色漆呈現均勻表面。干燥20~30min后，再施噴單組份快干清漆或雙組份鏡面清漆。當氣溫超過30℃或相對濕度在85%以上時，應在銀底色漆中添加適量的P351—727化白水（防潮劑），以防止涂膜發白。在噴涂銀底色漆時要注意：底層必須用二道底漆封閉，施工過程中不能表面噴得過于濕潤，操作中應使用灑噴法，不能象其他色漆需要流平性。若涂膜產生流平，則會使金屬粒子聚集，產生色差，造成金屬粒子不均勻。每層間隔時間較有般色漆為長，噴槍噴幅應加大，噴幅重疊以：“3/4”為宜。一定要選用噴吐漆需均勻，如出現顏色不均，可繼續采用降低粘度，進行噴灑漆霧法修正不均勻部位。
單組份快干清漆（ICI190—390），可提供面漆罩光及保護銀底（金屬）色漆，施工時適合單獨罩大面不需稀釋，如必須可加入少許稀釋劑。若溫度太高或相對濕度太大，可加入P851—727化白水（防潮劑）體積分數5%~10%，以防發白及漆膜粗糙。施工時噴槍壓力為0.24~0.28MPa，噴涂一單層（或二雙層），每層間隔約10min。表干約10~15min，打蠟拋光建議在過夜干燥后進行。
雙組份鏡面清漆，須按說明書規定比例、型號加固化劑及稀釋劑，噴涂中采用濕對濕噴涂法。連續噴涂兩單層，每層間隔時間約5~10min。
2）醇酸樹脂面漆的噴涂：醇酸漆是20世紀50~60年代汽車面漆的主要品種，屬氧化固化型涂料，其耐候性、機械強度和附著力等顯著優于硝基漆，因而取代了硝基漆。但由于其裝飾性（外觀、光澤、漆膜豐滿度）較差、硬度低、耐候性能差、耐水性差（在濕熱的氣候條件下易起泡）、施工性能也較差，現在幾乎被氨基醇酸樹脂漆代替，僅在重型汽車和無烘干條件時使用。
醇酸漆的噴涂通常采用濕噴濕工藝。可用X—6醇酸稀釋劑調整粘度為25s（涂—4粘度計）左右，噴涂壓力約0.4~0.5MPa，噴涂一層宜少宜薄，第一層噴涂后，不待漆膜干燥就連續在濕膜表面再噴涂第二、第三層，噴到所需的厚度，使漆膜一次成型。
濕噴濕工藝要點：醇酸漆中溶劑揮發（如溶劑汽油、二甲苯等）需要一定時間。溫度越高，溶劑揮發愈快，成膜物氧化聚合反應也愈快，其噴涂間隔時間愈短，氣溫低則相反。若間隔時間控制不當，會使漆膜發生流掛、起皺等弊病，見表4-19為醇酸漆在不同溫度下的控制間隔時間。
表4-19醇酸漆控制噴涂的間隔時間
溫度/℃ | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 |
間隔時間/min | 60 | 45 | 30 | 25 | 20 | 15 | 5--10 | 3 |
3）熱塑性丙烯酸面漆的噴涂：該產品屬自干性噴漆，主要特點是快干、高遮蓋力，良好的保光、保色性能，拋光性也極好等。它可以直接噴涂在脫脂鋼板、原裝汽車涂層、經磨花及除去油污后的舊漆膜、隔離底漆、新勁680與590底漆、填沙眼漆灰等基材表面。其施工工藝如下：
A、油漆準備。采用亞加力面漆，此漆由亞加力（快干、慢干）稀釋劑以100：150（8號尺）兌稀至粘度為12~15s（DIN4杯，20℃）。
B、設備準備。噴槍槍嘴（重力式）1.5mm，（虹吸式）1.8mm，噴槍壓力0.2~0.4MPa。
C、噴前試驗。為使噴涂面漆的色相與原裝面漆色相一致，應進行如下程序的試制：1、在小樣板上噴涂幾層面漆，每層之間要有一定閃干時間（根據商品說明書）。2、調整稀釋比、空氣壓力等參數，使樣板的顏色與車身原廠漆的顏色一致。3、為比較準確起見，將樣板噴涂至全遮蓋。4、以不同角度仔細對比顏色，并以上述辦法進行微調，直至明度、色相完全一致。
D、正式噴涂。在一切準備工作完備后，正式噴涂面漆到汽車車身待噴涂的板面上，而且要達到全遮蓋。每層之間留有足夠的揮發時間。最后一層時可加入30%的亞加力清漆，進行混合稀釋后噴涂，將有效提高漆膜光亮度。
E、噴涂后最好干燥3~4天以后再打蠟、拋光。
F、在施工中，當環境溫度超過25℃或相對超過70%時，涂膜會出現漆面粗糙泛光及發白現象。因此須在漆中加入化白水（防潮劑）以改善漆膜性能。另外，施工時一般噴涂3層，每層之間閃干時間為4~8min。
4）丙烯酸改性醇酸面漆的噴涂：丙烯酸改性醇酸涂料較醇酸漆改善了干性速度，縮短了涂層的不粘灰時間，提高了涂層的硬度、耐候性及耐介質性能，保留了醇酸樹脂涂料所固有的豐滿涂層外觀，避免了一些雙組份涂料給施工所帶來的諸多不便等。其施工工藝如下：
