朗逸廠商要聞資訊

中級車市混戰升級 南北大眾重拳出擊

　　作為最早進入中國的合資企業，大眾汽車依靠著先進的技術和眾多車型，在各細分市場都占據著相當的銷售比重，南北大眾也一直維持著王者風采。不過隨著A級車市 詳細>>

百花齊放 細數當今車市的典范組合

　　第一個在國內提出并采用“一個集團、兩個品牌、共用平臺”的“雙品牌”戰略的是大眾和奧迪。其實，雙品牌的戰略是細分市場的結果。然而，真正從“雙品牌”戰 詳細>>

全能冠軍 朗逸領銜新概念多功能轎車

　　俗話說得好“是驢子是馬拉出來遛遛”，一款新車宣傳得再好也只是表面功夫，要想知道產品的好壞，親自駕駛一番就明了了。不過，對于消費者來說，并沒有那么多 詳細>>

秀外慧中 細數朗逸高品質體現

　　作為上海大眾自主設計和開發的首款全新量產車，朗逸從設計研發開始就被定位在主流精品家用車的高度。為保證每一輛車都是精品，朗逸無論在生產方面還是質檢上 詳細>>

精良工藝 朗逸碰撞測試高分“內幕”

　　在中國汽車技術研究中心C-NCAP剛剛公布的測試結果中，朗逸以47.4分取得得該測試評級中的五星級安全評價級別，這一成績使得朗逸成為C-NCAP碰 詳細>>

朗逸勾勒未來主流家庭轎車新輪廓

　　上海大眾的LAVIDA朗逸在推出伊始，曾因其是上海大眾第一輛自主研發的量產轎車而被賦予了特殊的歷史意義，因此很多人都對LAVIDA朗逸的實際市場價 詳細>>

五星評級并非朗逸最終目標 普及安全理念是根本

　　中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心近日在天津公布了今年第三批的測試結果，上市不足四個月的朗逸以47.4分取得得該測試評級中的五星級安全評價級 詳細>>

史上最佳 朗逸樹立家轎安全新理念

　　在剛剛公布的C-NCAP第三批測試結果中，上海大眾LAVIDA朗逸不僅一舉奪得五星級安全評價級別，而且還以47.4分的高分創下有史以來中級轎車的最 詳細>>

朗逸放棄U型“大嘴” 是引領時尚還是否定傳統

　　朗逸上市后，有評論人士指出它沒有采用大眾傳統的“大嘴”設計，取而代之的是“小嘴”的造這顯然違背德國大眾的傳統，其實并非如此。“大嘴”設計不非大眾汽 詳細>>

主被動安全雙管齊下 朗逸成就安全典范

　　中國汽車技術研究中心C－NCAP剛剛公布了今年第三批的測試結果，上海大眾朗逸以47.4分的優異成績一舉獲得該測試評級中的最高級別－－五星級安全評價 詳細>>