編輯按：隨著“五一”小黃金周的過去，被購置稅減半和略微油價下跌以及養(yǎng)路費利好刺激的車市顯然開始有所疲軟了。造成這種情況的客觀因素有很多。國內(nèi)消費者的購 詳細>>
編輯按：對于購買汽車的個人用戶，最怕的就是出了問題維修方面的扯皮。筆者就多次遇到過這樣的事情。車子出了問題，廠商推4S，4S推廠商。兩個強勢單位把可憐 詳細>>
前幾天我們重點推薦了幾款08年推出的緊湊型新車。其實，在08年出現(xiàn)的緊湊型新面孔中，還有一個特別的分類——“拉皮換代”緊湊型車。一批曾在車壇叱咤風云的 詳細>>
08年的降價聲勢依舊迅猛，其中不乏為了換代清理庫存而大降的車型，筆者列出以下車型，僅供參考（注：不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度不同，換代之后的車型價格必然高于老款 詳細>>
考慮車型：賽拉圖、伊蘭特、凱越、福美來2代、POLO、騏達這幾種車都考慮1.6L自動檔最低配那款。 其實我的要求主要是安全性要好、性能一般，不追求多 詳細>>
10年前，10萬元只能買兩廂夏利；5年前只能買到?jīng)]有ABS不帶氣囊的富康1.4升自由人。就目前車市價格而言，中級車的價格區(qū)間已經(jīng)下探到10萬元以下，但 詳細>>
我是12月18日提的車，LD說那天是個好日子，因為農(nóng)歷剛好是11月28日。 提車的日子確實好，陽光明媚，清風徐徐。 好事多磨，這句話一點也沒錯！ 詳細>>
10萬元，是家用轎車一個重要的價格標尺，也是眾多消費者購買第一輛家轎的預算上限。隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，汽車價格發(fā)生了很大變化，10萬元所具備的購 詳細>>
按往年的銷售規(guī)律看來，從11月份到翌年1月份是商家沖量的黃金時期，為了達到預定的銷售量總是少不了各種優(yōu)惠活動。雖然今年年初銷售形勢比較好，但生產(chǎn)廠商也 詳細>>
長期以來，在國內(nèi)中級轎車以上的汽車市場，洋品牌（外資品牌）幾乎一統(tǒng)天下，而土品牌（民族品牌）則難以涉足。然而，從2005年下半年開始，這一局面在悄悄發(fā) 詳細>>
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