雖然思域有配備自動駕駛功能，但明顯是處于較為初級階段，不少功能和表現都有優化空間。相似的情況在反映在車機系統，智能化層面還是比較弱勢。幸好性能方面扳回一城，當然不管結果怎樣，它早已是本田粉心中的冠軍。
智能駕駛 44/150
在自動駕駛項目的測試中，思域的表現稍稍不盡如人意，首先他沒有配備自動泊車功能，缺失了這項測試。在識別障礙物碰撞時不夠穩定，對靜止障礙物識別較差，有幾項測試都是直接撞上測試障礙物，最后，它的車道保持功能需要70km/h以上的速度才能開啟，與同級別車型相比，算是比較落后了。在自動駕駛項目的測試中，思域的表現稍稍不盡如人意，首先他沒有配備自動泊車功能，缺失了這項測試。在識別障礙物碰撞時不夠穩定，對靜止障礙物識別較差，有幾項測試都是直接撞上測試障礙物，最后，它的車道保持功能需要70km/h以上的速度才能開啟，與同級別車型相比，算是比較落后了。智能座艙 27/100
經過ICT300智能座艙部分的評測，思域在車機性能車機流暢易用上表現一般，其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表現都比較差。語音功能和智能進階功能更是嚴重失分，最終它的總得分為27分。經過ICT300智能座艙部分的評測，思域在車機性能車機流暢易用上表現一般，其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表現都比較差。語音功能和智能進階功能更是嚴重失分，最終它的總得分為27分。性能測試 25/50
作為一臺運動取向的轎車，思域的運動性能可圈可點。即便配備抓地力較差的輪胎，在極限駕控時車尾有點滑，但作為本田的看家之作，在各項性能測試都有著不俗表現，比同級同級轎車好不少。作為一臺運動取向的轎車，思域的運動性能可圈可點。即便配備抓地力較差的輪胎，在極限駕控時車尾有點滑，但作為本田的看家之作，在各項性能測試都有著不俗表現，比同級同級轎車好不少。
更多實測視頻
高速彎道 思域
固定假人 思域
特殊地形 思域
ACC 思域
傳感器8/10
主編點評
硬件層面，思域的駕駛輔助系統使用的是常規的毫米波雷達+單目攝像頭的解決方案，這也是同級比較主流的駕駛輔助硬件。駕駛輔助系統方面，ACC主動巡航控制系統、FCW碰撞預警、LKAS車道保持系統、LDW車道偏離預警系統等等，這些配置僅頂配車型配備。
微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2
未經授權禁止轉載、摘編、復制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban#pconline.com.cn
粵公網安備 44010602000157號
