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ICT-300評測報告

2020款 520 U享版

13.98 ~ 19.98萬

作為新勢力產(chǎn)品，哪吒U在自動駕駛有著不錯表現(xiàn)，雖然某些項目失敗，但瑕不掩瑜。并且在智能座艙方面有著透明A柱、互動機器人等不少專屬功能，反映了它擁有較高的智能化程度。不過傳統(tǒng)的性能測試項目表現(xiàn)有失水準。

ICT-300評測榜 No.47 160/300

場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實測介紹

/150

智能駕駛

/100

智能座艙

/50

性能測試

熱門智能汽車

智能駕駛 78/150

哪吒U在自動駕駛方面獲得了78分，這個得分屬于中等區(qū)間。作為新勢力產(chǎn)品，哪吒U在新功能上的表現(xiàn)相當不錯：自動泊車項目挑戰(zhàn)成功，并且擁有整車OTA功能。但在傳統(tǒng)的駕駛輔助項目上，哪吒U卻出現(xiàn)了意外：鬼探頭以及固定假人不能避讓成功，并且靶車緊急加塞時也無法避免追尾。這些失敗的項目導致了哪吒U沒有取到更好的成績。

哪吒U在自動駕駛方面獲得了78分，這個得分屬于中等區(qū)間。作為新勢力產(chǎn)品，哪吒U在新功能上的表現(xiàn)相當不錯：自動泊車項目挑戰(zhàn)成功，并且擁有整車OTA功能。但在傳統(tǒng)的駕駛輔助項目上，哪吒U卻出現(xiàn)了意外：鬼探頭以及固定假人不能避讓成功，并且靶車緊急加塞時也無法避免追尾。這些失敗的項目導致了哪吒U沒有取到更好的成績。
智能座艙 64/100

哪吒U車內(nèi)配備有互動機器人，透明A柱，并支持人臉識別、多情景模式、車內(nèi)拍照等眾多功能，座艙智能化程度比較高。不過由于儀表顯示樣式單一，且不支持應(yīng)用商店或手機映射等擴展性功能，整體分數(shù)受到了影響，最終得分64分。

哪吒U車內(nèi)配備有互動機器人，透明A柱，并支持人臉識別、多情景模式、車內(nèi)拍照等眾多功能，座艙智能化程度比較高。不過由于儀表顯示樣式單一，且不支持應(yīng)用商店或手機映射等擴展性功能，整體分數(shù)受到了影響，最終得分64分。
性能測試 18/50

這個加速成績放在電動車行列只能算正常，并且加速推背感沒有特別明顯，開起來頗有分量，所以面對連續(xù)或者緊急變線，它的側(cè)傾也比較明顯，方向盤指向性不夠跟手，很多時候都不跟不上節(jié)奏，對走線執(zhí)行不夠到位。

這個加速成績放在電動車行列只能算正常，并且加速推背感沒有特別明顯，開起來頗有分量，所以面對連續(xù)或者緊急變線，它的側(cè)傾也比較明顯，方向盤指向性不夠跟手，很多時候都不跟不上節(jié)奏，對走線執(zhí)行不夠到位。

更多實測視頻

傳感器8/10

主編點評哪吒U在駕駛輔助系統(tǒng)中還是使用了我們熟悉的毫米波雷達+單目攝像頭方案，依靠1個毫米波雷達和1個攝像頭來采集前方的道路信息。而用于處理圖像的芯片是Mobileye EyeQ4，這個芯片在蔚來ES8/ES6、理想ONE、寶馬3系、寶馬X5、大眾邁騰、大眾高爾夫8等車型上也有搭載使用。攝像頭方面，哪吒U擁有8個，分別是4個車身環(huán)視攝像頭、1個前單目攝像頭、1個車內(nèi)駕駛員監(jiān)控攝像頭、外后視鏡還各有1個攝像頭。也就是說每只外后視鏡擁上擁有2個攝像頭：1個用于環(huán)視影像、另一個用于透明A柱的信息采集。

微波雷達有 2/2

毫米波雷達有 2/2

遠距離高清攝像頭有 4/4

激光雷達無 0/2