換標(biāo)之后更劃算？ 靜態(tài)體驗(yàn)奇瑞凱翼X5

　　就這個(gè)價(jià)位和級(jí)別來(lái)說(shuō)，凱翼X5的空間算是非常給力了，頭部空間尤其寬裕，高配搭載全景天窗后會(huì)有很好的體驗(yàn)，但后排座椅靠背偏斜導(dǎo)致整個(gè)人會(huì)向前滑，大腿大部分無(wú)法得到承托，后排擁有雙USB充電口非常實(shí)用。

　　很多合資品牌都有多代同堂和雙胞胎等奇葩戰(zhàn)略，也有不少?gòu)S家采用多品牌戰(zhàn)略對(duì)足夠大的市場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，凱翼看似全新子品牌其實(shí)更像是前者，奇瑞推出了全新的瑞虎5X，即將淘汰的瑞虎5就讓給了凱翼。我并不擔(dān)心凱翼X5的市場(chǎng)前景，性價(jià)比上它比瑞虎5還要更高一些，但凱翼的銷售網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在太過(guò)稀少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰 蘇侃成）