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    2. 厲害了我的國!今年新上市自主SUV盤點

      2017-10-02 00:15:34 作者:冷博文

      江淮瑞風S7
      官方指導價:9.78-17.38萬元

        商用車出生的江淮趕上了國內SUV熱潮,屬于自主品牌進入SUV市場比較早的那一批,而今年帶來的瑞風S7,在空間、做工以及動力操控方面,相比以往車型,都有不少的提升。

      誠意滿滿而來 評江淮瑞風S7 1.5T雙離合

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        內飾方面瑞風S7在豪華感的營造上非常到位,多處地方有紅色皮革進行包裹,空調出風口選用了與奔馳S級同款的造型設計,全液晶顯示的儀表盤更是把豪華和科技融為一體。配置方面,新車配有全景影像、抬頭顯示、手機無線充電、ACC自適應巡航以及智云行車互聯系統等。

      誠意滿滿而來 評江淮瑞風S7 1.5T雙離合

        動力方面,瑞風S7燃油版將分別搭載1.5TGDI和官方稱之為2.0T+的兩款發動機,其中1.5TGDI發動機最大輸出功率為128kW(174PS),峰值扭矩251Nm;2.0T+發動機最大輸出功率為140kW(190PS),峰值扭矩為300Nm,傳動系統分別匹配6速手動或6速雙離合變速箱

      誠意滿滿而來 評江淮瑞風S7 1.5T雙離合

      誠意滿滿而來 評江淮瑞風S7 1.5T雙離合

        車型點評:江淮終于帶來一部頗有誠意的車型,瑞風S7無論從外觀還是內飾配置都有著不錯的表現,同時空間表現相比同級別車型都要得稍大。至于市場的表現如何,只能留給消費者的錢包去檢驗了。

      眾泰大邁X7
      官方指導價:8.99-16.19萬元

        作為一臺將大眾概念車提前量產的車型,眾泰大邁X7賺足了眼球,上市之后,雖然不像名字一樣“大賣”,但也保持了每月兩千臺左右的不錯銷量,除了具有爭議的外觀,眾泰這兩年在汽車制造和調教上的進步,通過這臺車也有所體現。

      行駛品質出乎意料 試駕眾泰大邁X7 1.8T

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        內飾方面,大邁X7采用了眾泰一貫的“家族化”設計語言,中規中距,非常耐看。

      行駛品質出乎意料 試駕眾泰大邁X7 1.8T

        動力方面,新車將提供1.5T/1.8T/2.0T發動機可選,其中1.5T發動機最大功率為120kW(163PS),匹配5速手動變速箱。1.8T發動機的最大輸出功率為130kW(177PS),最大扭矩245Nm;而2.0T發動機的最大輸出功率為140kW(190PS),最大扭矩250Nm,傳動系統方面均匹配6速雙離合變速箱。

      行駛品質出乎意料 試駕眾泰大邁X7 1.8T

      行駛品質出乎意料 試駕眾泰大邁X7 1.8T

        車型點評:模仿或許是自主品牌在激烈的市場競爭中突圍的方式,在這個過程中,能夠非常容易吸引到大家的注意力,從而收獲不錯的銷量,這是任何一家企業都希望看到的。我們先拋開外觀內飾設計,透過大邁X7車輛本身產品力,還是能看到眾泰在這方面所做努力的。

      上汽名爵ZS
      官方指導價:7.38-11.58萬元

        名爵ZS在造型上和以往的名爵產品有了巨大的改變,更大氣動感的造型和更精致高檔的內飾都展現出了它在小型SUV領域的不俗實力。

      開著并不沉悶 評測名爵ZS 1.5L自動擋

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        內飾方面,采用大面積軟質材料包裹與鍍鉻材料,整體質感非常不錯,配置方面,自動頭燈、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動等配置非常實用,準確的抓住了用戶的痛點。

      開著并不沉悶 評測名爵ZS 1.5L自動擋

        名爵ZS提供了1.0T渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸氣發動機兩個選擇。1.0T渦輪增壓發動機搭配愛信6速手自一體變速器,平順性方面十分不錯,底盤方面則是對扭力梁做了特別調教來改善舒適性和后排空間。

      開著并不沉悶 評測名爵ZS 1.5L自動擋

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        車型點評:名爵ZS在自主品牌中顏值可以說是比較高的了,配置方面也非常有誠意,7.38-11.58萬元也是自主小型SUV中非常合理的價格區間,各方面表現都比較均衡的一臺車。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

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