誰(shuí)大誰(shuí)小一目了然 車(chē)展眾車(chē)型空間對(duì)比

　　同是德系的新款SUV，所以咱們這次也把它們納入了空間對(duì)比大禮包，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，一個(gè)是進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)的較大也不奇怪。大眾T-ROCSTAR概念車(chē)的外形采用了家族式最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與海外版T-Roc相似，前臉呈現(xiàn)出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體。與海外版車(chē)型不同的是新車(chē)采用了全新的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，整體造型更加精致；就在柯迪亞克于國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟后，上汽斯柯達(dá)并沒(méi)有打算放慢SUV的腳步。此前于海外亮相的全新緊湊型SUV斯柯達(dá)KAROQ，終于在廣州車(chē)展正式發(fā)布，自此，它有了個(gè)正式的中文名字——柯珞克。

　　雖然二者在空間表現(xiàn)上差距較大，但是軸距差異卻并不大，可以看出之后德系車(chē)型會(huì)按照這種車(chē)身短但是軸距長(zhǎng)的思路進(jìn)行發(fā)展。

　　對(duì)比小結(jié)：T-ROC將在明年進(jìn)行量產(chǎn)，現(xiàn)在出現(xiàn)的車(chē)型是概念版車(chē)型空間看來(lái)更適合于歐洲國(guó)家。而柯珞克則滿滿的中國(guó)市場(chǎng)的味道，足夠的空間表現(xiàn)不失為中國(guó)市場(chǎng)的一塊敲門(mén)磚。如果對(duì)T-ROC感興趣的朋友不妨等個(gè)一兩年，相信國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)在空間上進(jìn)行大幅改進(jìn)。

　　哈弗在SUV市場(chǎng)已經(jīng)摸準(zhǔn)了門(mén)路，帶頭大哥哈弗H6也擁有非常高的銷(xiāo)量，而在市場(chǎng)細(xì)分的大環(huán)境下，哈弗也推出了哈弗H4這款新車(chē)型。陸風(fēng)逍遙是繼陸風(fēng)X7后又一款力作，外形上酷似奔馳GLA，空間表現(xiàn)和乘坐舒適度都很像。

　　對(duì)比總結(jié)：其實(shí)這兩輛車(chē)擁有較大的空間差異性，但是咱們預(yù)估價(jià)格屬于重疊區(qū)間，所以進(jìn)行下對(duì)比。如果說(shuō)選擇舒適度的話，哈弗H4是一個(gè)不二之選，在舒適度上十分考究，而陸風(fēng)逍遙則失去了太多自己的設(shè)計(jì)空間，乘坐舒適度上不敢恭維。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇 林建楸 冷博文 攝：林建楸 潘洪翰）