高顏值也是實(shí)力派 15萬級(jí)家用SUV能買啥?

　　榮威品牌的設(shè)計(jì)崛起來自于上汽集團(tuán)內(nèi)部的“醒獅計(jì)劃”，幾款驚艷的概念車亮相后，徹底變革了榮威品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而榮威RX5在銷量上的成功可以說也是再一次印證了在顏值經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，設(shè)計(jì)對(duì)于一款車成敗的重要性。

　　榮威RX5算是上汽近些年來非常漂亮的一款車了，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的它在市場(chǎng)上擁有非常高的關(guān)注度。不僅因?yàn)槠渎蓜?dòng)設(shè)計(jì)的造型風(fēng)格，更因?yàn)槠浯罂臻g帶來的充分實(shí)用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車型，是20T兩驅(qū)手動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版，其在20T兩驅(qū)手動(dòng)豪華版基礎(chǔ)上新增了10.4寸液晶屏、前后側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排電加熱座椅、分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)后視鏡折疊等配置。

　　榮威RX5運(yùn)用了更多的銳騰或者同級(jí)車中少有的工藝，這對(duì)它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級(jí)車的本錢。車內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。

　　從消費(fèi)者反饋來看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實(shí)是最受歡迎的，這一改很多車型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬元的價(jià)格即便在自主車型中，價(jià)格也沒有劣勢(shì)，如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個(gè)價(jià)位。所以，對(duì)于很多預(yù)算充足的消費(fèi)者而言，高配版的性價(jià)比其實(shí)是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語音識(shí)別，以及導(dǎo)航、車載控制，都可以通過這個(gè)觸摸屏來完成。

　　而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開發(fā)的YunOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車輛信息和4S店的預(yù)約功能，并且還可以通過下載手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛，比如發(fā)動(dòng)機(jī)開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調(diào)預(yù)冷。除此之外，旗艦版車型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱，分區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車以及陡坡緩降等豐富配置。

　　空間方面，身高172cm的體驗(yàn)者能夠獲得充足的空間，相信更大個(gè)子的用戶也不會(huì)感覺到空間不足。座椅對(duì)于腿部的支撐也十分到位。

　　動(dòng)力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為上汽“藍(lán)芯”動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。 

　　榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，精細(xì)上檔次的內(nèi)飾造工，互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念，阿里云大數(shù)據(jù)下的智能化用車體驗(yàn)，這些都構(gòu)成了榮威RX5身上一個(gè)個(gè)聚光點(diǎn)。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍(lán)芯”動(dòng)力，2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績(jī)也讓榮威RX5在同級(jí)中有著突出的動(dòng)力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢(shì)，相信RX5能夠成為同級(jí)別中的主角。

　　通過以上的介紹，四臺(tái)車中哪一臺(tái)最值得推薦？其實(shí)汽車和電子產(chǎn)品類似，遵守買新不買舊同樣是不破的真理，新款車型無論是在外形設(shè)計(jì)、配置水平上都要更有優(yōu)勢(shì)一些，比如四臺(tái)車中的北京現(xiàn)代新一代ix35和榮威RX5，兩車在智能網(wǎng)聯(lián)功能和設(shè)計(jì)用料上都有著出色的表現(xiàn)。而從性價(jià)比來看的話，雖然這之前一直是自主品牌車型的一大優(yōu)勢(shì)，但目前合資品牌也開始了價(jià)格下探，比如新一代ix35給出了11.99萬元的起步價(jià)格，從性價(jià)比上來看足夠打動(dòng)人，自主品牌在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)正在逐步抹平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）