全新一代雅閣靜態(tài)體驗(yàn) 運(yùn)動才是主旋律

　　現(xiàn)款雅閣的中控臺曲線夸張，有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，全新雅閣則有了完全不同的設(shè)計(jì)。懸浮式多媒體屏幕給內(nèi)飾增添了一些科技感，值得欣慰的是，全新雅閣在保證整體設(shè)計(jì)感的同時(shí)還保留了諸多實(shí)體按鍵，對于駕駛者來說絕對是件好事，這也與它的老對手全新凱美瑞不謀而合。

　　全新雅閣的座椅看起來就有想坐上去的沖動，實(shí)際乘坐感受相當(dāng)舒適，對身體的支撐也足夠到位。后排座椅的坐墊足夠深，乘坐舒適性同樣出色。

　　據(jù)此前的報(bào)道，全新雅閣的2.0T車型暫時(shí)不會引入國產(chǎn)，因此那臺同級最多檔位的10AT也和國內(nèi)消費(fèi)者無緣了。國產(chǎn)全新雅閣將搭載1.5T高/低功率兩款發(fā)動機(jī)，型號為L15BN引擎的最大功率為143kW（194PS），而型號為L158M的最大功率為130kW（177PS）。傳動系統(tǒng)方面，CVT變速箱是必需品，至于那臺6MT，暫且打個(gè)問號吧。

　　與剛剛告別油膩的凱美瑞相比，全新雅閣的年輕計(jì)劃要更加激進(jìn)，無論外觀還是內(nèi)飾，它進(jìn)化得都更加徹底，只是前期引進(jìn)國產(chǎn)的僅有1.5T車型，這無疑在一定程度上削弱了自身的產(chǎn)品力。那么，全新雅閣上市之后能否延續(xù)自己之前的輝煌呢？我們拭目以待。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 高磊 /攝：太平洋汽車網(wǎng)北美車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）