新一代雅閣哪款值得買？推薦260豪華版
230 TURBO 舒享版采用1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本外，在其他配置方面像LED近光燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排車窗支持了一鍵升降，最低配車型最大的意義還是進(jìn)一步降低車系的入門售價(jià)，降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本，該配置車型滿足日常使用，完全沒(méi)有問(wèn)題。
| 雅閣 230 TURBO 舒享版外觀內(nèi)飾配置表 | ||
| 羽翼式LED近光燈 | 前大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié) | 動(dòng)感LED前轉(zhuǎn)向燈 |
| 動(dòng)感LED日間行車燈 | LED前霧燈 | LED尾燈 |
| ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng) | 平整式超大后行李箱 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 16寸鋁合金輪轂 | 前排車窗一鍵式升降 | 前排車窗防夾 |
| 前擋前門雙層隔音隔熱玻璃 | 降噪輪轂 | 鯊魚(yú)鰭天線 |
| 織物座椅 | 多功能方向盤 | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) |
| 一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) | 前排座椅中央大型扶手箱 | 頭枕一體式后排大型中央扶手 |
| 后排座椅整體放倒功能 | 前排遮陽(yáng)板 | 地圖燈、閱讀燈 |
對(duì)于最低配車型來(lái)說(shuō)，舒適版的安全配置沒(méi)有太多可以挑剔的，VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HSA斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助等電子安全均有配備，而被動(dòng)安全配備方面，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊也非常豐富，在最低配將安全系統(tǒng)進(jìn)行普及，讓買家無(wú)論買哪一款配置，都無(wú)需在安全配置方面有太多的擔(dān)心。
| 雅閣 230 TURBO 舒享版安全及多媒體配置表 | ||
| ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu) | 車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)杠 | ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) |
| EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) | BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng) |
| VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng) | HSA斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng) | ESS緊急剎車警示輔助系統(tǒng) |
| EPB電子駐車制動(dòng) | ABH自動(dòng)駐車系統(tǒng) | DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
| 前排i-SRS雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 | PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng) |
| 兒童安全門鎖 | 前席三點(diǎn)式預(yù)張緊安全帶 | 后席左中右三點(diǎn)式ELR安全帶 |
| 智能防盜啟動(dòng)鎖止系統(tǒng) | ISO-FIX兒童座椅固定裝置 | 防盜報(bào)警系統(tǒng) |
來(lái)到次低配車型230TURBO 舒適版，售價(jià)相比最低配增加了1萬(wàn)元，但在配置方面的改善還是非常明顯的，像ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，雙層隔音玻璃，同時(shí)也增加了17寸降噪輪轂，天窗、皮質(zhì)座椅這些非常實(shí)用的配置。
| 230 TURBO 舒適版與230 TURBO 舒享版配置差異表 | ||
| 車型 | 230 TURBO 舒享版 | 230 TURBO 舒適版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 16.98萬(wàn)元 | 17.98萬(wàn)元 |
| 價(jià)格差 | +1萬(wàn)元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 舒適與科技配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | — |
精英版相比舒適版在價(jià)格上增加1萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)也由1.5T低功率版升級(jí)到了高功率，最大的變化還是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)方面了，其他的像真皮方向盤、側(cè)安全氣簾、倒車影像、以及定速巡航的增加，用這些配置來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者用1萬(wàn)元來(lái)進(jìn)行買單，還是非常有誠(chéng)意的。
| 260 TURBO 精英版與230 TURBO 舒適版配置差異表 | ||
| 車型 | 230 TURBO 舒適版 | 260 TURBO 精英版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 17.98萬(wàn)元 | 18.98萬(wàn)元 |
| 價(jià)格差 | +1萬(wàn)元 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 低功率（130kW） | 1.5T 高功率（143kW） |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
來(lái)到中配車型豪華版，中配車豪華版在價(jià)格上相比精英版增加了1萬(wàn)元，在配置方面最大的亮點(diǎn)還是那套Honda SENSING的安全超感系統(tǒng)，帶低速跟車功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持及車道偏離抑制等，這套電子輔助系統(tǒng)極大的對(duì)安全駕駛進(jìn)行了保障。
| 260 TURBO 豪華版與260 TURBO 精英版配置差異表 | ||
| 車型 | 260 TURBO 精英版 | 260 TURBO 豪華版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 18.98萬(wàn)元 | 19.98萬(wàn)元 |
| 價(jià)格差 | +1萬(wàn)元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 駕駛輔助配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
尊貴版車型取消了那套Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，將7英寸的中控顯示屏升級(jí)為8英寸，同時(shí)也配備了中國(guó)消費(fèi)者喜歡的全景天窗，其他的像無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、8揚(yáng)聲器立體聲音響、后排雙USB充電等都是非常實(shí)用的配置，安全配置方面，增加了前排頭部氣簾、LWC盲點(diǎn)監(jiān)控等。值得一提的是，尊貴版是全系唯一一款搭載Apple CarPlay功能的車型。
| 260 TURBO 尊貴版與260 TURBO 豪華版配置差異表 | ||
| 車型 | 260TURBO豪華版 | 260TURBO尊貴版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 19.98萬(wàn)元 | 20.98萬(wàn)元 |
| 價(jià)格差 | +1萬(wàn)元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | 差異配置： 中控大屏尺寸：7英寸 遠(yuǎn)近光智能切換 | 增加配置： |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全及駕駛輔助配置 | 差異配置： ACC自適應(yīng)巡航（帶低速跟車） 車道保持系統(tǒng)（偏移抑制） 交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別 | 增加配置： |
來(lái)到頂配版車型，頂配旗艦版相比上一款尊貴版在價(jià)格方面增加了2萬(wàn)元，配置方面，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)進(jìn)行了重新回歸，羽翼式遠(yuǎn)近光一體式LED大燈在頂配車型上進(jìn)行配備，這款大燈可以說(shuō)是新一代雅閣整個(gè)車的顏值擔(dān)當(dāng)。其他實(shí)用的功能像前排座椅通風(fēng)，真皮座椅，Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也都非常有亮點(diǎn)。
| 260 TURBO 旗艦版與230 TURBO 尊貴版配置差異表 | ||
| 車型 | 260 TURBO 尊貴版 | 260 TURBO 旗艦版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 20.98萬(wàn)元 | 22.98萬(wàn)元 |
| 價(jià)格差 | +2萬(wàn)元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全及駕駛輔助配置 | — | 增加配置： |
| 多媒體及舒適配置 | 差異配置： Apple CarPlay | 增加配置： |
總結(jié)：作為一款主攻家用市場(chǎng)的中級(jí)轎車，也是首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上也是主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。低配車型采用低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，力在降低車系的入門售價(jià)；中配車型在配置方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，產(chǎn)品力也非常強(qiáng)，值的推薦；上到頂配，配置方面確實(shí)是非常豐富了，作為顏值擔(dān)當(dāng)?shù)挠鹨硎絃ED遠(yuǎn)近光燈得到了加入，但售價(jià)也因此達(dá)到了22.98萬(wàn)元。可以說(shuō)，各個(gè)配置車型都有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)，選擇哪一款，還是得根據(jù)自己的用車需求來(lái)決定。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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