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    2. 空間靈活/乘坐舒適 30萬左右中型SUV推薦

      2018-10-18 08:01:53 作者:yangge

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      廣汽豐田-漢蘭達(dá)
      官方指導(dǎo)價(jià):23.98-42.28萬元

        豐田漢蘭達(dá)在今年進(jìn)行了中期改款,在外觀方面只是對中網(wǎng)等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),與美版車型的變化基本保持一致。不過在配置上新款漢蘭達(dá)終于做出了升級,加強(qiáng)了主動安全性方面的東西,使得整體的性價(jià)比得到了一定的提升。

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      商家報(bào)價(jià):23.98~33.08萬更多優(yōu)惠信息>

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        新漢蘭達(dá)的三種中網(wǎng)整體造型非常相近,都是采用了大梯形輪廓。不過不同車型對應(yīng)著不同的造型,例如尊貴版就有專屬的前臉造型,至尊版也與其它車型不同,起初不認(rèn)真看還看不出區(qū)別。

        除頂配車型搭載了LED近光燈之外,其余車型的大燈均采用的是鹵素光源,如此粗獷的配置搭配可以看出這是一輛專門為北美消費(fèi)市場準(zhǔn)備的產(chǎn)品。

        漢蘭達(dá)的車身是本次推薦的四款車當(dāng)中最長的,而且整體的觀感也非常魁梧,這也很符合大多數(shù)國人對于大車身尺寸的追求。

        新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾造型變化不大,依舊走的是實(shí)用主義路線。除了高配車型之外,其余車型的中控屏仍是6.1英寸+實(shí)體按鍵的布置,在同級別來說顯得有些跟不上時(shí)代了。不過在安全配置的表現(xiàn)還是值得點(diǎn)贊的,全系標(biāo)配10氣囊,包括膝部氣囊。

        方向盤的造型中規(guī)中矩,多功能按鍵的分布還是很順手的,不過沒有配備換擋撥片無疑是個(gè)小小的遺憾。此外,漢蘭達(dá)所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓駕駛變得更加輕松安全,ACS低速安全系統(tǒng)也很大程度上避免了因走神而造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。

        高配車型的中控大屏增加到了10.1英寸,并且取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵,使得整個(gè)中控看起來簡潔不少。大面積中控屏也提升了內(nèi)飾的科技感,比舊款造型大氣了不少,清晰度和可玩性也有了質(zhì)的提高。

        四驅(qū)車型配備了陡坡緩降系統(tǒng), 而且中央差速器可以鎖止,提升了非鋪裝路面上脫困能力,通過性更有保障。

        真皮座椅支持10向電動調(diào)節(jié),不過包裹性略顯不足,但是填充物比較柔軟,尺寸也比較寬大,秉承了傳統(tǒng)豐田車一貫的舒適性。

        后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯(cuò),而且還支持前后移動以及靠背角度調(diào)節(jié),往前折疊還能方便人員進(jìn)出第三排座椅。

        漢蘭達(dá)采用的是2+3+2的座椅布局,不過第三排座椅在北美版上是可以乘坐3個(gè)人的,因此它的橫向?qū)挾仍谕墑e7座SUV當(dāng)中還是很有優(yōu)勢的。

        后備廂的空間表現(xiàn)同樣值得稱贊,不僅空間比較大,空間的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折疊,載物空間的布局更加靈活多樣。值得一提的是,漢蘭達(dá)配備的是全尺寸備胎,這在同級別車型當(dāng)中是很難得的,提高了應(yīng)付意外得能力。

        2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6發(fā)動機(jī)的車型,因此全系只剩下了2.0T+6AT的動力總成搭配,其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大馬力為225匹,峰值扭矩為350N·m,搭配豐田祖?zhèn)鞯?AT,整車的動力輸出非常平順,響應(yīng)也很快。

        車型小結(jié):總的來說,2018款漢蘭達(dá)的升級可以總結(jié)為外觀小改、增配置、價(jià)不變。而駕乘方面則依舊是豐田的“佛系”風(fēng)格,不緊不慢的節(jié)奏依然是那種豐田的味道,比較適合家用,不過想要激情一下那就有點(diǎn)難為它了。而且目前漢蘭達(dá)排隊(duì)或者加裝精品提車的現(xiàn)象依然存在,潛在車主還是需要考慮這一點(diǎn)的。

        全文總結(jié):在這次推薦的幾款SUV雖然都是中型SUV,但它們都各自有著自己的特點(diǎn)。福特銳界的霸氣外觀,強(qiáng)勁的動力總成以及沉穩(wěn)的底盤質(zhì)感讓它的硬件基礎(chǔ)表現(xiàn)十分搶眼,而且豐富的配置表現(xiàn)也很加分,還有5座和7座版本可選,綜合競爭力很強(qiáng)。本田冠道的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討人喜歡,2.0T+9AT和1.5T+CVT的動力搭配也能滿足不同消費(fèi)者的需求,大5座的產(chǎn)品特性也吸引了大量有著大空間需求但是沒有7座剛需的消費(fèi)者。別克昂科威的豪華氛圍和乘坐質(zhì)感也挺到位,加上豐富的配置加持,性價(jià)比也不錯(cuò)。而漢蘭達(dá)的整體的表現(xiàn)還是豐田傳統(tǒng)的“中庸之道”,動力的表現(xiàn)不溫不火但平順性突出,而主被動安全的配置還是很豐富的,因此也吸引到了不少家用訴求的用戶。

        如何選擇在于用戶的個(gè)人需求,對于有著7座剛需的家庭來說,選擇7座的銳界或者漢蘭達(dá)無疑更有實(shí)際意義。如果你沒有7座的乘坐剛需,那么購買5座的車型則更加具有實(shí)用性,例如冠道、昂科威和5座版本的銳界或漢蘭達(dá)。( 圖 / 文:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)

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