要配置還是口碑？10萬元級家轎該怎么選

　　毫無疑問卡羅拉已經在國內市場打下了堅實的基礎，因此它具的口碑和知名度都非常高，這和它較早進入國內市場有分不開的關系。另外有不少消費者選擇卡羅拉不僅是因為它的外觀，更看上了豐田家族的穩定性。

　　卡羅拉的外觀設計擁有的亮點不多，新款卡羅拉在高配車型身上換上了LED光源和LED日間行車燈，整款車型的造型表現和中庸性格相吻合。用作日常代步用還是不錯，但估計很難給到消費者新鮮感。

　　卡羅拉整體內飾設計風格和舊款車型差異不大，不對稱內飾布局能稍微突顯個性一面。

　　2018款卡羅拉高配車型新增8英寸多媒體中控顯示屏、另外還擁有多功能儀表盤、倒車影像、藍牙車載電話以及手機互聯系統。

　　車內空間是卡羅拉的一大賣點，身高1米76的體驗者無論坐在后排，都得到不錯的空間表現，另外后排擁有接近全平的

　　卡羅拉帶來三款不同排量發動機，其中1.2T發動機最大功率：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩：185N·m/1500-4000rpm;1.6L發動機最大功率：90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩：154N·m/5200rpm；1.8L發動機最大功率：103kW(140PS)/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm。

　　車型點評：這一代卡羅拉的生命周期已經接近尾聲，這一代最后一次小改款或許是卡羅拉最有性價比的年款車型，再加上本身有一定優惠幅度，注重豐田品質和售后的朋友不妨考慮一下。

　　軒逸在國內轎車市場已經立足已久，即便在今天它依舊能保持一個非常好的銷售成績，證明軒逸整個產品力早以深入消費者心里。現在不少新車都主打智能化，趁著這個熱點，軒逸推出了19款智聯版車型，裝上了東風日產的“智行+”車載系統。

　　軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言，另外軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象。

　　軒逸的內飾布局與其他日產車型相同，都會偏向居家風格，并且這種內飾風格十分耐看。

　　軒逸在安全配置方面下了許多功夫，除了ESC車身穩定系統更加普及，高配車型還加入了胎壓監測。除此之外車道偏離預警、變道輔助等高科技輔助駕駛功能也出現在它身上。新增的19款智聯版搭載了東風日產自主研發的“智行+”車聯系統，該系統具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。

　　日產旗下車型在乘坐舒適性有著自己一套辦法，首先軒逸車內座椅寬大又舒適，其次身高1米76的體驗者坐在前后排，都能得到寬敞的乘坐空間。

　　軒逸采用采用了1.6L自然吸氣發動機與CVT無級變速箱的經典組合，最大功率：93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩：154N·m/4000rpm；另外它還有一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率：102kW（139PS）/6000rpm，最大扭矩：174N·m/3600rpm，同樣是配備CVT無級變速箱。

　　車型點評：憑借多年累積下來的口碑，軒逸即便歷經幾次小改款之后，對消費者還能保持著強大的吸引力，但這部分市場的對手正逐漸強大起來，或許對于軒逸的壓力會變得更大，希望新一代軒逸能早日出現在消費者面前。

　　全文總結：在近年來，自主車型與合資車型之間的差距拉得越來越少，自主車型的產品技術時刻都在進步，而合資車型大多數只能靠吃老本以及多年市場之下和多年來累積下來的口碑來維持銷售勢態，但自主車型憑借出色的設計以及豐富的配置正逐步吞噬合資車型的市場份額，然后隨著自主車型發展，可以慢慢培養出不錯的質量口碑，像比亞迪秦Pro的中控大屏以及漂亮就能吸引到大量年輕用戶，并且有潛力成為這價格區間里的爆款車型，而吉利繽瑞也擁有不錯的綜合實力，其實力在家轎陣型里也是不容忽視的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）