同門(mén)跨級(jí)的對(duì)碰 一汽-大眾探岳對(duì)比途觀L
動(dòng)力方面,兩車(chē)的入門(mén)車(chē)型都配備EA211的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩250N·m,最大功率110kW。此外其余車(chē)型都為EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也都分別提供了低功率的版本與高功率的版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本峰值扭矩320N·m,最大功率137kW;高功率版本峰值扭矩為350N·m,最大功率達(dá)到162kW。兩款車(chē)型在變速器方面都匹配了7速濕式雙離合變速器,平順性都很不錯(cuò)。
探岳與途觀L都提供了四驅(qū)的車(chē)型,但是探岳的最低配四驅(qū)車(chē)型只需要23.78萬(wàn)就有配備,途觀L則只有高功率版本才匹配四驅(qū)功能,并且最低售價(jià)的四驅(qū)版本也需要渠道28.98萬(wàn),差價(jià)較大。
對(duì)比不比配置是說(shuō)不過(guò)去的,而配置對(duì)比就要找價(jià)格接近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,當(dāng)然這也許對(duì)于探岳與途觀L來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不公平,畢竟探岳起售價(jià)就比途觀L低了許多,但是我們需要知道的就是花一樣的價(jià)格,在兩車(chē)空間動(dòng)力都幾乎沒(méi)有什么差距的情況下花一樣的錢(qián)能夠得到什么配置。
所以首先我們來(lái)看看途觀L的最低售價(jià)入門(mén)版與價(jià)格接近的探岳有什么差距。
| 探岳330TSI 兩驅(qū)豪華型 對(duì)比 途觀L 330TSI 風(fēng)尚版 | ||
| 車(chē)型 | 探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型 | 途觀L 330TSI 風(fēng)尚版 |
| 售價(jià) | 22.28萬(wàn) | 22.38萬(wàn) |
| 差價(jià): | +1000元 | |
| 多功能方向盤(pán) | 真皮 | 發(fā)泡膠塑料 |
| 大燈 | LED透鏡大燈 | 氙氣大燈 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | - |
| 碰撞警告系統(tǒng)(帶自動(dòng)剎車(chē)) | ● | ● |
| 大燈感光自動(dòng)開(kāi)啟 | - | ● |
| 安全氣囊 | 7個(gè) | 4個(gè) |
| 自動(dòng)感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊+照地?zé)?/span> | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮布雙拼 |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6個(gè) | 4個(gè) |
| 空調(diào) | 三區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 電子空調(diào) |
| 前排座椅調(diào)節(jié) | 12向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 全景天窗 | ● | - |
兩款車(chē)型的售價(jià)相差1000元,但是配置上探岳要比途觀L的確高出了不少,像全景天窗、LED大燈、安全氣囊、真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及帶自動(dòng)剎車(chē)的碰撞警告系統(tǒng),這些功能都是途觀L所不具備的,非常實(shí)用,也能夠提升駕駛的安全性。同樣的售價(jià),不一樣的配置,問(wèn)哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高?
再繼續(xù)看兩個(gè)售價(jià)在25萬(wàn)元左右車(chē)型的配置對(duì)比。
| 探岳330TSI 兩驅(qū)豪華型 對(duì)比 途觀L 330TSI 風(fēng)尚版 | ||
| 車(chē)型 | 探岳 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 | 途觀L 330TSI 智動(dòng)豪華版 |
| 售價(jià) | 25.48萬(wàn) | 25.98萬(wàn) |
| 差價(jià): | +5000元 | |
| 輪轂 | 18英寸 | 19英寸 |
| 大燈 | LED透鏡大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能 | 氙氣大燈 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | - |
| 碰撞警告系統(tǒng)(帶自動(dòng)剎車(chē)) | ● | ● |
| 行李廂220V電源 | ● | ● |
| 安全氣囊 | 7個(gè) | 6個(gè) |
| 10.2英寸全液晶數(shù)字化儀表盤(pán) | ● | - |
| 主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | Alcamtara | 真皮 |
| PLA3.0 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng) | - | ● |
| 電動(dòng)尾門(mén) | - | ● |
| 車(chē)道保持系統(tǒng) | ● | - |
從配置表來(lái)看,這個(gè)價(jià)格的探岳依然非常有性?xún)r(jià)比,主要在主動(dòng)安全配置方面要比途觀L出色,多了一個(gè)可以在高速路上更安全駕駛的車(chē)道保持系統(tǒng),而其余功能相比之下也要更為實(shí)用,科技感也更強(qiáng)。
好了,最后再來(lái)看看兩款售價(jià)在31萬(wàn)的車(chē)型,這個(gè)售價(jià)的探岳為頂配版本,而途觀L為次頂配版本。
| 探岳330TSI 兩驅(qū)豪華型 對(duì)比 途觀L 330TSI 風(fēng)尚版 | ||
| 車(chē)型 | 探岳 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 | 途觀L 330TSI 智動(dòng)豪華版 |
| 售價(jià) | 31.18萬(wàn) | 31.98萬(wàn) |
| 差價(jià): | +8000元 | |
| 智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 360°全景泊車(chē)系統(tǒng) | ● | - |
| HUD平視系統(tǒng) | - | ● |
| 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
| 車(chē)道保持系統(tǒng) | ● | - |
| 安全氣囊 | 7個(gè) | 6個(gè) |
| 預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng) | ● | - |
| 交通擁堵輔助系統(tǒng) | ● | - |
兩車(chē)差價(jià)8000元,在配置上依然是探岳占優(yōu),特別是在主動(dòng)安全配置方面,探岳配備的更完善,可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛,而途觀L要得到相同的配置,則需要再加4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)頂配的旗艦版本,怎么選好?相信大家都心里有數(shù)了吧?
一汽-大眾探岳與上汽大眾途觀L在車(chē)身尺寸方面的確會(huì)有一些差距,但是探岳在實(shí)際空間表現(xiàn)方面卻絲毫不遜色,而且在配置方面也要比途觀L高出不少,四驅(qū)功能也下放到更多的車(chē)型,造型內(nèi)飾也更加時(shí)尚年輕,再加上與途觀L有著4萬(wàn)元左右的差價(jià),這對(duì)比下來(lái)性?xún)r(jià)比就顯得十分不錯(cuò)的了,畢竟在動(dòng)力方面兩者也完全一致,相對(duì)較短的軸距在不犧牲空間等情況下也會(huì)帶來(lái)更好的駕駛操控感受。兩車(chē)對(duì)比下來(lái),探岳無(wú)疑更適合年輕人選擇,而相對(duì)沉穩(wěn)的途觀L則相對(duì)符合更為成熟的車(chē)主選擇。當(dāng)然如果注重性?xún)r(jià)比,探岳自然是最值得推薦的車(chē)型。
(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政)
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