日系也玩運動？四款主流日系中型車推薦

2019-01-21 00:16:18 作者：冷博文

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	阿特茲 2018款 2.5L 藍天至尊版	雅閣 2018款 260TURBO CVT豪華版	凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版	天籟 2019款 2.0T XV 智尊版
官方價：	23.78萬	19.98萬	25.98萬	26.58萬
廠商：	一汽馬自達	廣汽本田	廣汽豐田	東風日產
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2017-10	2018-04	2017-11	2018-12
發動機：	2.5L L4	1.5T L4	2.5L L4	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192	194	209	252
最大扭矩(N·m)：	252	260	250	380
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速	8擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4870×1840×1450	4893×1862×1449	4885×1840×1455	4901×1850×1447
軸距(mm)：	2830	2830	2825	2825
最高車速(km/h)：	215	190	210	240
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	8.35	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	42.9	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6	6	6.7
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4870	4893	4885	4901
寬度(mm)：	1840	1862	1840	1850
高度(mm)：	1450	1449	1455	1447
軸距(mm)：	2830	2830	2825	2825
前輪距(mm)：	1595	1600	1575	1595
后輪距(mm)：	1585	1610	1585	1595
最小離地間隙(mm)：	169	-	-	133 (空載)
車重(kg)：	1497	1493	1605	1575
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	58	56	60	61.3
后備廂容積(L)：	483	-	-	586
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-	1150×1410×515	980×1080×520	1100×1000×500
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	PY	L15BN	A25A	KR20
排量(mL)：	2488	1498	2487	1977
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192	194	209	252
最大功率(kW)：	141	143	154	185
最大功率轉速(rpm)：	6100	5500	6600	5600
最大扭矩(N·m)：	252	260	250	380
最大扭矩轉速(rpm)：	3250	1600-5000	5000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	13	10.3	13	8-14
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	87.5	-
行程(mm)：	-	-	103.4	-
發動機特有技術：	Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統	VTEC	VVT-iE	可變壓縮比，帶雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國VI
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速	8擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數：	6	無級變速	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R19	225/50 R17	235/45 R18	235/40 R19
后輪胎規格：	225/45 R19	225/50 R17	235/45 R18	235/40 R19
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	185/55 R16	T135/90 D16	T155/70 D17	T135/90 D16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	169	-	-	133 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	6	5.7	5.5	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	900×720	400×730
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	●	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-	●
方向盤加熱：	●	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	●	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	●	●	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	●	-	●	●
駕駛模式切換：	-	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	仿皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-	●	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	●	-
電動座椅記憶：	●	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整體放倒	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	●	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	-
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	鹵素	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
大燈延時關閉：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	前排	全車	前排
車窗防夾手功能：	全車	前排	全車	前排
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內- / 外-	內● / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	●	-
后排側遮陽簾：	-	-	●	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	-	-	●
GPS導航系統：	●	-	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯+車聯網	-	手機互聯+車聯網	手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	7英寸	7英寸	8英寸	8英寸
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟DVD	-	單碟CD	-
揚聲器品牌：	BOSE	-	JBL	BOSE
揚聲器數量：	標配:11	標配:6	標配:9	標配:9
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	●	●	●	-
并線輔助：	●	-	●	●
車道偏離預警系統：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	-	●
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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“穩”中求變測試一汽馬自達新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍天運動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優秀杰出的人或事物。）談及馬自達，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

新款阿特茲正式上市售17.58-23.98萬元

近日，我們從相關渠道獲悉，新款馬自達阿特茲將于8月20日正式上市。改款的中型車在設計上都朝著年輕化、動感化的方向去走，為了突出自身原有的造型優勢，新款阿特茲采用最新的魂動設計理念，加入不少突顯質感的元素，強調光影效果以及出色的立體感。像前格柵換裝了銀色網狀格柵，取代現款的橫輻式中網；兩側大燈造型有了細微調整，更顯銳利；最后中網連接兩側大燈組的飾條以及前保險杠兩段鍍鉻飾條的造型也做了相應的調整。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達新款阿特茲

說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現款阿特茲也需要進行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協，而這些妥協，我認為對于消費者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達新款阿特茲

從馬自達ATENZA到國產的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內飾也著重在質感表現方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。