王者再進化 實拍全新一代速騰L豪華版
2019-02-25 10:08:30
作者:杜慶煒
空間表現:“L”并非浪得虛名
全新一代速騰L在儲物空間設計上表現優(yōu)異,對比同級產品也是領先的。前后排乘客都能有不少的儲物格使用,即便是長途出行問題也不大。
【中央杯架使用演示】
動力/懸架:熟悉的配方熟悉的味道
動力部分,全新一代速騰預計使用的是1.2T、1.4T兩款發(fā)動機,最大功率分別為85kW(115PS)和110kW(150PS),其中1.4T發(fā)動機為代號CSS的1.4TSI高功率版本。變速器方面預計會繼續(xù)使用5速手動或7速雙離合變速器。
懸架方面,全新一代速騰L在后懸架使用了多連桿獨立懸架,而非海外市場的扭力梁結構。很顯然一汽-大眾明白市場的需求和敏感點,所以給出了獨立懸架這個答案。
總結:能否再成王者?
作為國內成熟的緊湊級家轎,速騰的換代對于一汽-大眾而言是相當重要的,并且近幾年來同級別越來越多合資、自主的新競品黑馬出現。在這種環(huán)境下,一汽-大眾面對速騰的換代更有壓力。從產品上來看,全新一代速騰L使用了大眾的MQB平臺、進行了軸距加長、重新設計了具有個性的外觀以及內飾,主流的科技配置以及優(yōu)秀的儲物空間表現。在這些產品實力的加持下,使得全新一代速騰L擁有了不俗的競爭力,銷量王者能否再次登頂,剩下的就看上市價格了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)
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