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    2. 不用搖號的越野車 搶先實拍北京BJ40皮卡

      2019-06-14 00:01:19 作者:彭興生

       
      空間:坐姿高高在上,儲物夠用

        得益于220mm的離地間隙,坐在BJ40皮卡的座椅上,像是在開一臺卡車,坐姿高高在上。雖然內(nèi)飾比較糙,但是真皮座椅坐感還算舒適,而且后部留有余地,前后俯仰調(diào)節(jié)角度也比較大。

      實拍北京BJ40皮卡

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      實拍北京BJ40皮卡

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      傳動系統(tǒng):沿用2.3T+分時四驅(qū)組合

        在傳動系統(tǒng)方面,采用目前BJ40Plus車型的2.3T發(fā)動機,并搭配6速手自一體變速箱,支持4L的分時四驅(qū)也與原版車型一致。搭載的非承載式車身更加適合極端路況,懸掛系統(tǒng)與老款車型一致,前為雙橫臂獨立懸掛、后為五連桿非獨立懸掛,優(yōu)點是結(jié)實可靠、能承受較大載荷。

      實拍北京BJ40皮卡

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      實拍北京BJ40皮卡

      實拍北京BJ40皮卡

        總結(jié):相比納瓦拉風(fēng)駿五十鈴等對手,BJ40皮卡雖然在乘坐人數(shù)、載物空間方面不盡人意,但也因此,使它擁有了更短的軸距、更輕的重量,在越野性能上更有優(yōu)勢,更像一臺穿越的玩樂車型。如果后期官方能推出原廠貨廂蓋的話,那它的實用性和雙門版BJ40也相差無幾,而且無需搖號

       

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 彭興生)

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