2019成都車展：馬自達(dá)3對(duì)比本田思域

究竟劃算不？ 實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型

2019年昂克賽拉三廂版賣(mài)出了90853輛，其中1.5L車型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會(huì)選擇1.5L排量的昂克賽拉。

減法帶來(lái)美？新老馬自達(dá)3 昂克賽拉對(duì)比

新款馬自達(dá)3 昂克賽拉采用一種“減法”處理手法，其實(shí)就是追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，那么新款對(duì)比老款是否全面進(jìn)化呢？

為了深入體驗(yàn)它 我特意找來(lái)了老思域車主

昂克賽拉是一款能為年輕人帶來(lái)駕控享受的車，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的我們來(lái)說(shuō)，不論換代成功與否，我們都想嘗嘗鮮。

少了一絲絲偏執(zhí) 測(cè)試馬自達(dá)3昂克賽拉

而這一次的改款，它換裝了非獨(dú)懸掛而弱化了操控，也加強(qiáng)了隔音水平，那么是否意味著它向市場(chǎng)妥協(xié)了呢？

時(shí)尚新選擇 全新起亞K3對(duì)比全新馬自達(dá)3

新一代K3詮釋了起亞全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，激進(jìn)奔放，奪人眼球，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者有著更大的吸引力。

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CR-V也將全面“黑化”

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吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

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