15萬(wàn)買車選國(guó)產(chǎn)？ 這幾款SUV可以優(yōu)先考慮

豁沙子只能硬派來(lái)？沙漠試駕領(lǐng)克01

只有硬派越野才可以來(lái)到沙漠撒野？今天我們就開著這臺(tái)領(lǐng)克01來(lái)告訴你它可以在城市中游走之外，沙漠中依然可以有不俗的表現(xiàn)。

什么是豪華？資深汽車人體驗(yàn)2019款領(lǐng)克01

什么是豪華品牌，是價(jià)格?是沉淀的歷史?還是精湛的做工?隨著合資品牌、國(guó)產(chǎn)車品牌的不斷推出高端定位的車型……

細(xì)節(jié)優(yōu)化顯心意 試駕2019款領(lǐng)克01四驅(qū)版

銷售一般有兩種狀態(tài)，一種是竭力告訴客戶自己的產(chǎn)品很好，證明自己；另一種則是“來(lái)吧，咱一起玩兒”的自信。顯然，上市不到兩年的領(lǐng)克01已經(jīng)很快地走過(guò)了證明自己的階段，筆者看2019款領(lǐng)克01，透露出的更多是自信，一種基于用心提升、基于自身優(yōu)越基因的自信。2019款領(lǐng)克01試駕，我們一起看看新車又有什么亮點(diǎn)？

插電式混動(dòng)新勢(shì)力 領(lǐng)克01 PHEV實(shí)拍體驗(yàn)

正所謂時(shí)勢(shì)造英雄，在中國(guó)品牌高端化和當(dāng)前新能源發(fā)展的大浪潮下，國(guó)內(nèi)各大廠商都開始在新能源領(lǐng)域布局產(chǎn)品，頻頻在純電動(dòng)車型上發(fā)力。但續(xù)航里程短，不能滿足遠(yuǎn)距離行駛，依舊在困擾著不少新能源潛在消費(fèi)者。而插電式混合動(dòng)力車型是個(gè)不錯(cuò)的折中解決方案，油耗大幅度降低且不再受里程焦慮折磨，今年7月27日剛上市的領(lǐng)克01 PHEV 勁Pro了解一下。

領(lǐng)克01新能源選哪款好？推薦PHEV勁版本

7月27日，領(lǐng)克品牌的首款新能源車領(lǐng)克01 PHEV正式上市，新車共推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為23.28-26.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)則為19.98-22.98萬(wàn)元。

多名董事及股東退出 理想汽車注冊(cè)資本減少40.2%

負(fù)面新聞接二連三

百公里油耗4L！凌派銳·混動(dòng)技術(shù)信息曝光

搭載第三代i-MMD的緊湊級(jí)本田來(lái)了，豐田還坐得穩(wěn)嗎？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。