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    2. 不到30萬買行政座駕 亞洲龍和君越你選誰?

      2020-07-09 00:10:53 作者:黃克宇

       
      空間對比
      整體差異不大,但都不算優(yōu)秀

        從實際空間表現(xiàn)來看,君越后排的腿部空間并沒有呈現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢,好在頭部空間比較充裕些。亞洲龍的腿部空間并不處于劣勢,但是頭部空間很局促,尤其是后排的頭部空間沒有什么剩余。后排中間地臺的表現(xiàn)則明顯君越好一些,凸起不算高且比較寬敞,更適合放腳。

        如果要用行政座駕的標(biāo)準(zhǔn)來衡量兩款車的話,它們的實際表現(xiàn)其實都不算理想,腿部空間沒有達(dá)到非常充裕的地步,壓抑感依舊存在。

      亞洲龍對比君越

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        兩臺車的后備廂都足夠?qū)挸ǎ捎诤笈抛尉邆潆妱诱{(diào)節(jié)等功能,都不支持座椅放倒。對于務(wù)出行來說,現(xiàn)有的后備廂空間已經(jīng)完全夠放置行李箱等物品了。君越的后備廂蓋板下方加入了很厚的隔音棉,隔音處理非常細(xì)致,此外還提供了電動尾門的選裝,這也是亞洲龍沒有的。

      亞洲龍對比君越

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      動力系統(tǒng)對比
      差異巨大

        兩臺車的動力系統(tǒng)是完全不同的。首先是亞洲龍搭載的是豐田混合動力系統(tǒng),2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)搭配E-CVT變速箱,動力輸出的平順性是非常好的,即便是電機(jī)驅(qū)動情況下發(fā)動機(jī)介入也不突兀。君越采用2.0T+9AT的動力組合,平順性方面也不錯,但與亞洲龍相比還是有所欠缺,它的主要優(yōu)勢在于強(qiáng)勁的動力體驗。君越配備有CDC全時主動液力減振系統(tǒng),可以根據(jù)不同路況實時調(diào)整避震的阻尼,這也是它的一大優(yōu)勢。

      亞洲龍對比君越

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        就動力性能而言,君越的2.0T發(fā)動機(jī)加速體驗會不錯,動力的儲備也更渾厚。但亞洲龍雙擎在起步時由電機(jī)驅(qū)動帶來的靈巧感也不弱,就動力素質(zhì)而言兩臺車會有比較大的差距,亞洲龍細(xì)膩靈活,而君越強(qiáng)勁渾厚。至于哪個更好,則要見仁見智了。亞洲龍雙擎的電機(jī)驅(qū)動模式也能提供非常靜謐的車內(nèi)環(huán)境,但高速行駛時噪音的控制可能不及君越的“堆料”效果更好。而在起步和低速行駛時,電機(jī)的聲音總是比發(fā)動機(jī)的低扭悶哼悅耳一些。

       
      對比總結(jié)

        如果用行政座駕的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話,兩臺車其實都有不足之處,尤其是空間方面。而兩臺車對比之下,亞洲龍給人的視覺效果更高端一些,而君越的細(xì)節(jié)體驗令人印象深刻,但當(dāng)你拉開車門,用身體去接觸到這臺車的各個細(xì)節(jié)之后,可能你會覺得君越更符合行政座駕的身份。然而不可否認(rèn),亞洲龍對于稍年輕一些的消費(fèi)者來說,確實更具殺傷力。

        或許,決定誰能夠成為真正的行政座駕的因素,就是購買者的年齡。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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        黃克宇 高級編輯

        90后愛車一族,雖不是科班出身,但對汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī),只以車會友。

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