25萬(wàn)級(jí)的高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)，該買(mǎi)豐田還是買(mǎi)奧迪？

這是一臺(tái)豐田 廣汽豐田C-HR EV試駕體驗(yàn)

“開(kāi)”過(guò)很多電動(dòng)車(chē)，對(duì)各品牌的電動(dòng)車(chē)駕駛感受都有一定的了解，但“用”電動(dòng)車(chē)還是從C-HR EV這臺(tái)車(chē)開(kāi)始的。

換一種出行方式 燃油版車(chē)主體驗(yàn)C-HR EV

當(dāng)C-HR車(chē)主遇上C-HR EV，會(huì)感受到C-HR EV的到來(lái)就是為消費(fèi)者提供一種低出行成本、高行駛質(zhì)感的出行體驗(yàn)。

你們期待的豐田純電動(dòng)車(chē)來(lái)了 試駕C-HR EV

我們今天試駕的這臺(tái)C-HR EV，就是豐田在華投出的第一顆砸向新能源深潭的石頭。

買(mǎi)C-HR EV也要講性?xún)r(jià)比 先看豪華版再?zèng)Q定

別急！買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)咱也要追求個(gè)高性?xún)r(jià)比，不妨看了這篇購(gòu)車(chē)手冊(cè)再作決定。

第一次“觸電”的感覺(jué) C-HR EV實(shí)拍解析

C-HR EV基于燃油版C-HR打造而來(lái)的純電動(dòng)SUV車(chē)型，它有著C-HR年輕前衛(wèi)的造型，電動(dòng)車(chē)天生的澎湃動(dòng)力

電池研究院丨豐田終于入局 解讀豐田電動(dòng)化之路

豐田入局電動(dòng)車(chē)，將加速電動(dòng)化進(jìn)程

小鵬P7正式開(kāi)啟交付：肇慶工廠(chǎng)產(chǎn)能爬升/或?qū)⑼迫耂UV、MPV車(chē)型

去年承諾最晚7月底交車(chē)，這下是如期兌現(xiàn)了

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專(zhuān)為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車(chē)有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車(chē)標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很?chē)虖?/p>

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車(chē)型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話(huà)的人物是一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。