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    2. 年輕人的品質(zhì)之選 主編體驗(yàn)上汽大眾凌渡

      2020-09-07 00:10:46 作者:陳子鋒

      駕駛:就是均衡,難以挑出毛病

        動(dòng)力方面,經(jīng)歷了中期改款的大眾凌渡依舊沿用之前的動(dòng)力總成,依舊使用型號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且分為高低功率兩個(gè)版本。其中230TSI為低功率版本,而這次體驗(yàn)的是280TSI則是高功率版本,變速箱同樣是熟悉的7速濕式雙離合變速器。  

        一套成熟可靠,并且技術(shù)和性能都不錯(cuò)的動(dòng)力總成,長周期地使用在整個(gè)集團(tuán)的車型上,已經(jīng)是廠商非常慣用的手法;更多的裝車量對于成本的控制和品控都有著非常大的好處,這些好處最終受益的還是消費(fèi)者。就比如大眾的這套EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速濕式雙離合變速器的動(dòng)力總成,已經(jīng)經(jīng)歷了市場的驗(yàn)證。

        李主編表示:大眾凌渡的這套動(dòng)力總成已經(jīng)再熟悉不過了,一切都很熟悉,動(dòng)力前段比較偏向遲緩,轉(zhuǎn)速也相對壓得比較低,主要就是為了照顧油耗以及平順性,大眾在雙離合變速箱上的調(diào)校已經(jīng)是傲視群雄了;但轉(zhuǎn)速一旦超過了2000rpm之后,動(dòng)力變得非常生猛,響應(yīng)也變得更加“跟腳”。

        除了動(dòng)力是熟悉的模樣之外,MQB平臺化過后的大眾車型底盤在舒適性上已經(jīng)有了非常明顯的提升;尤其是經(jīng)過一些較大的顛簸,處理非常柔韌,避振器的回彈也非常具有高級感。

        李喆主編評語:大眾凌渡是一臺走量的車型,而且上市了有挺長的一段時(shí)間,這次的體驗(yàn)就像是一次老朋友的聚會一樣,一切都是那么熟悉。

        雖說如此,在體驗(yàn)之前,李主編也曾疑惑過,這樣一款上市已久的車型,雖然經(jīng)歷了中期改款后,有了舊貌新顏的改變,但它是否能夠在如今競爭更激烈的市場環(huán)境中維持產(chǎn)品的競爭力?

        “經(jīng)過了深入的體驗(yàn)之后,我的答案是肯定的,首先在設(shè)計(jì)和配置上變得更加高級,更加符合現(xiàn)在大家的購車需求,機(jī)械部分則是一如既往地均衡,難以挑出毛病,而這些,不就是一臺家用轎車的最大需求嗎?”(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

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