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    2. 誰(shuí)是智能新“鋼炮”?高爾夫8對(duì)比新福克斯

      2020-12-06 11:23:58 作者:廖煒凱

       
      空間:福克斯更勝一籌

        雖然是緊湊型的兩廂轎車,但兩款車在車內(nèi)空間的運(yùn)用并沒有因?yàn)檐囆投ㄎ欢兴s水,尤其是軸距為2705mm的福克斯,乘坐空間上更勝一籌。

      誰(shuí)是智能新鋼炮?高爾夫8對(duì)比新福克斯

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      車型

      高爾夫
      280TSI DSG R-Line

      福克斯
      兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

      行李廂容積(L)380341

      >>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

       
      動(dòng)力:1.4T vs 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

        動(dòng)力性能方面,高爾夫8的R-Line版本搭載了型號(hào)為EA211-DJS的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī);而福克斯的ST-LIne版本搭載的是CAF384WQ06的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。賬面數(shù)據(jù)上無(wú)疑是福克斯更有優(yōu)勢(shì),最大馬力達(dá)到174PS(高爾夫?yàn)?50PS)。

      誰(shuí)是智能新鋼炮?高爾夫8對(duì)比新福克斯

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      總   結(jié)

        高爾夫和福克斯都是家喻戶曉的明車型,不管是家用代步,或者在性能鋼的分類上,各自車系均有對(duì)應(yīng)的車型來(lái)滿足不同消費(fèi)者的需求。而從今天對(duì)比的兩款采用運(yùn)動(dòng)套件的車型來(lái)看,它們也代表著部分消費(fèi)人群的“駕值觀”,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡顯但無(wú)需太過(guò)興風(fēng)作浪。

        如果你也是在這兩款車型中選擇,外觀造型自然追隨內(nèi)心即可,而從智能化座艙方面出發(fā),筆者認(rèn)為全新的高爾夫8更能從多方面體現(xiàn),畢竟是基于新平臺(tái)打造的產(chǎn)物,智能化配置及實(shí)際體驗(yàn)均能感受到大眾車型最新的科技含量。

        而如果你對(duì)性能更有偏向且不避諱三缸機(jī)器,那福克斯帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)會(huì)更有激情。加上目前兩車的終端售價(jià)情況,入手福克斯也會(huì)更具性價(jià)比一些。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

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